Губернатор Кубани пожелал удачи финалистам чемпионата профмастерства
21:05
Кубанские овощеводы получат 270 млн рублей господдержки за год
20:38
Хозяин сгоревшего автомобиля на Гидрострое в Краснодаре попал в больницу
20:08
В Новороссийске пятый раз за день объявлена беспилотная опасность
19:59
Актер Сергей Безруков в Краснодаре: Каждому региону - своего Галицкого
19:40
Бывшего замглавы района Кубани обвиняют в махинациях землей для бойцов СВО
19:28
Туристический феномен, или почему Краснодар разгромил Сочи в битве за туристов
18:00
Появилось видео мощного взрыва авто во дворе жилого дома в Краснодаре
17:43
В Сочи и Краснодаре остановился рост цен на вторичное жилье
17:20
Суд изъял у семьи экс-замминистра природных ресурсов Кубани активы на 106 млн ₽
17:17
Развитием бизнеса и ВЭД на Кубани будет ведать Юлия Приходько
16:57
Под Геленджиком обломки дрона нашли на территории трёх санаториев
16:53
Туристический сбой, или почему подешевели отели главного курорта Кубани
16:50
Над Краснодарским краем посреди дня сбили 14 вражеских БПЛА
16:47
Названы адреса 66 дополнительных цветочных точек в Краснодаре к 8 марта
16:14

Эти ошибки с шинами угрожают и авто, и вашей безопасности: исправьте, пока не поздно

9 сентября 2025, 20:00
Это интересно #За Рулем
Эти ошибки с шинами угрожают и авто, и вашей безопасности: исправьте, пока не поздно Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Эти ошибки с шинами угрожают и авто, и вашей безопасности: исправьте, пока не поздно
Фото: Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Колесо кажется простым: диск, шина, два раза в год — к шиномонтажу. Но за этой простотой скрывается масса нюансов, игнорирование которых обходится водителям в десятки тысяч рублей и угрожает безопасности. Многие считают: "Протектор есть — езжай". А потом внезапно оказывается, что машина "бьёт" в руль, шины спускают, а подвеска изношена.

Причина — не в дорогах, а в пренебрежении элементарными правилами.

Давление: проверять нужно не когда спустило, а каждый день

Совет "проверяйте давление раз в неделю" давно стал шуткой. На деле мы вспоминаем о нем, только когда колесо уже примялось. А датчики в авто? Они срабатывают, когда давление упало критически — но до этого вы уже километры ехали на спущенной шине, уничтожая её структуру, предупреждает портал Авто Mail (18+).

Как нужно:

  • Проверять только "на холодную" — до поездки, после ночной стоянки.
  • Использовать карманный манометр — даже самый простой.
  • Делать это регулярно, а не по настроению.

Иначе — износ в 2–3 раза быстрее, повышенный расход топлива и риск аквапланирования.

Балансировка — не роскошь, а необходимость

Многие экономят на балансировке, особенно при перебортовке одного и того же комплекта. Ошибка. Диски деформируются, грузики отваливаются, шины "бьют". Особенно это актуально в России: плохие дороги, проселки, ямы — всё это разрушает геометрию колеса.

Рекомендация: балансировку — каждые 6 месяцев, даже если колесо не меняли. Иначе — вибрации, износ подвески, дискомфорт и шум.

"Еще сезон походит" — путь к аварии

Фраза "еще поездим" — главный враг безопасности. Трещины, грыжи, износ протектора более чем на 50% — это уже не просто изношенная шина, а бомба замедленного действия. Такие покрышки теряют сцепление, особенно на мокрой дороге, и могут взорваться на ходу.

И да, изношенные шины нельзя даже использовать на клумбах — это запрещено экологическими нормами.

Что делать?

  • Не ждать, пока шина "сдастся".
  • Менять её вовремя — даже если "вроде бы держится".
  • Хранить правильно: в сухом месте, без прямых солнечных лучей, с соблюдением температурного режима.

Шины — это не расходник, который можно "дотянуть". Это ваша безопасность. Хотите сэкономить? Проверяйте давление, балансируйте колеса, меняйте шины вовремя. Это не траты, а инвестиции в сохранность машины и вашей жизни.

233832
25
85