Многие водители сталкивались с ситуацией: пистолет заправки едва коснулся бака, как уже раздался характерный щелчок, и подача топлива прекратилась. При этом объём горючего далёк от максимального. Почему так происходит и как заправиться до конца — объясняем просто и по делу.
Ошибка при заправке — неправильный угол
Одна из частых причин — неверное положение пистолета, пишет Pravda.ru (18+). Если он вставлен слишком вертикально или задевает стенки горловины, включается автоматический механизм остановки подачи. Это связано с тем, что система воспринимает это как признак перелива.
Чтобы избежать проблемы:
- Вставляйте пистолет под небольшим наклоном вниз.
- Убедитесь, что он плотно вошёл в горловину.
- Не спешите: нажмите на металлический рычаг полностью, чтобы не было ложных срабатываний.
Проблемы с системой вентиляции
При заполнении бака вытесняется воздух через специальный канал. Если трубка забита или изогнута, давление внутри растёт, и система считает, что бак полон.
Это может быть связано с засорением абсорбера, который есть почти у всех современных машин. Иногда помогает простая продувка, но в ряде случаев требуется диагностика и замена узла.
Сбой защитного клапана
Внутри бака расположен обратный клапан, предотвращающий утечку топлива при аварии. Однако если он заедает или реагирует слишком рано, заправка останавливается преждевременно.
Такое может случиться после ремонта бака или удара в районе топливного отсека. Самостоятельный ремонт в этом случае не рекомендуется: работа связана с риском возгорания.
Оборудование АЗС тоже важно
Не всегда проблема в автомобиле. На старых или плохо обслуживаемых станциях оборудование может быть слишком чувствительным. Попробуйте заправиться на другой АЗС — если всё прошло нормально, дело в технике станции.
Как заправиться до максимума без лишних хлопот:
- Уменьшите скорость подачи — переведите фиксатор на пистолете в среднее или минимальное положение.
- Держите курок вручную, контролируя напор топлива.
- Проверьте положение пистолета , слегка поворачивая его в баке.
- Не доливайте "до щелчка" — лучше оставить немного места, чем испортить систему абсорбера.
- Избегайте самодельных решений (например, монет между курком и корпусом) — это опасно и может привести к утечкам.
Правильная заправка — залог стабильной работы автомобиля и долговечности топливной системы.
