Смета проекта комплексного развития железнодорожной инфраструктуры Новороссийска увеличилась с первоначальных 14,1 до 16,8 млрд рублей. Как пояснил Данила Никольский, главный специалист ФКУ "Ространсмодернизация", рост стоимости связан с инфляцией и необходимостью актуализации проектной документации, разработанной еще в 2012 году, передает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на ТАСС (18+).
Основные изменения в проекте стали — увеличение протяженности новых путей до 50 км, строительство 14 искусственных сооружений, чоздание современной сортировочной горки, возведение тоннельного путепровода и модернизация подстанции "Гайдук".
После завершения работ к 2030 году грузооборот Новороссийского узла должен вырасти с 33 до 43 млн тонн в год, что значительно разгрузит подходы к порту. Первая очередь проекта должна быть сдана до конца 2025 года. Генподрядчик — АО "Бамтоннельстрой-Мост" — уже приступил к работам.
Напомним, что единственный в России глубоководный перегрузочный терминал построят в Новороссийске. Создание такого объекта обсудил на ПМЭФ-2025 глава Краснодарского края Вениамин Кондратьев с гендиректором "Новороссийского морского торгового порта" Сергеем Киреевым. Реализация инвестиционного проекта позволит создать 450 новых рабочих мест.
