Жителям Кубани рекомендуют переходить на MAX из-за частых сбоев Telegram
21 октября, 23:31
Всего за месяц кубанцы набрали автокредитов на 8,8 млрд рублей
21 октября, 21:40
Жителю Кубани грозит срок за убийство овчарки палкой
21 октября, 21:11
Кавказский заповедник завершил летний сезон и открыл зимние маршруты
21 октября, 20:40
Краснодар вошел в ТОП самых застраиваемых городов России
21 октября, 20:11
Двоих маленьких дельфинят выбросило на мель у пляжа Анапы
21 октября, 19:30
Знак качества "Сделано на Кубани" поможет кубанским товарам выйти на рынок Белоруссии
21 октября, 19:15
Сопрано Елена Терентьева о концерте в Краснодаре: Живая музыка помогает понять историю
21 октября, 19:05
Власти Краснодара спросят за тепло в домах с ресурсоснабжающих организаций
21 октября, 18:50
Власти Краснодара обсудили подключение участков для ветеранов СВО
21 октября, 18:17
Прямые авиарейсы Краснодар-Батуми запустят с 29 октября
21 октября, 18:00
Закон о тишине и гостевые дома: какие важные законы рассмотрит ЗСК Кубани на сессии
21 октября, 17:55
"Росводоканал Краснодар" выделил более 2 млрд рублей на ключевые проекты
21 октября, 17:36
Колледж и цифровой провайдер на Кубани объединились в подготовке профессионалов связи
21 октября, 17:30
Прокуратура и суд спасли санаторий в Сочи от рейдерского захвата
21 октября, 17:22

Льете АИ-95 — деньги на ветер: почему АИ-92 безопаснее для авто, объясняем простым языком

Льете АИ-95 — деньги на ветер: почему АИ-92 безопаснее для авто, объясняем простым языком Елена Гиневская, ИА Stavropol.Media
Льете АИ-95 — деньги на ветер: почему АИ-92 безопаснее для авто, объясняем простым языком
Фото: Елена Гиневская, ИА Stavropol.Media
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Автовладельцам, чьи машины рассчитаны на использование бензина АИ-92, напомнили о том, что применение более высокого октанового числа — не всегда лучший выбор. Заправка АИ-95 может быть не только бесполезной, но даже вредной как для двигателя, так и для бюджета, отмечает Pravda.ru (18+).

Современные двигатели оснащены системой октан-коррекции, позволяющей адаптироваться к разным видам топлива. Однако эта функция направлена лишь на защиту от детонации при использовании менее качественного бензина — улучшения характеристик мотора она не даёт.

Если двигатель изначально спроектирован под АИ-92, то его параметры — скорость горения смеси, угол зажигания, фазы газораспределения — всё это рассчитано именно под это топливо. Использование АИ-95 меняет эти параметры, заставляя систему управления компенсировать отклонения, а не использовать их во благо.

При этом никакого реального выигрыша в мощности или экономии топлива автовладелец не получает. Более того — постоянная заправка АИ-95 может привести к смещению угла зажигания, снижению динамики и увеличенному расходу.

Главный ущерб — кошелёк. Разница в цене между марками топлива накапливается год за годом, образуя внушительную сумму, которую можно было бы потратить на техническое обслуживание.

Производители автомобилей рекомендуют использовать именно тот бензин, который указан в инструкции. Это не ограничение, а оптимальное решение, проверенное расчётами и испытаниями.

233832
25
85