Евгений Мосейко и Дмитрий Пирог вошли в отраслевую комиссию Минспорта
14 октября, 18:00
Кубанские семьи смогут сочетать семейную ипотеку с краевыми мерами поддержки
14 октября, 18:00
Сильные грозовые дожди с градом накроют Кубань 15 и 16 октября
14 октября, 17:44
Кубанский бизнес стал чаще заниматься переработкой отходов
14 октября, 17:21
Бурлачко обозначил новый этап партнерства ЗС Кубани и Контрольно-счетной палаты
14 октября, 16:52
Кубанские медики с начала года спасли 6 тысяч человек с инфарктом миокарда
14 октября, 16:36
Названы районы Кубани с ранним запуском отопительного сезона
14 октября, 16:19
Краснодар вошел в число городов с минимальным ростом цен на вторичку
14 октября, 15:50
Они рвали его 6 минут: появились подробности нападения питбулей на мальчика в Курганинске
14 октября, 15:33
Кривцов назвал поддержку болельщиков решающей для ФК "Краснодара" после двух поражений
14 октября, 15:18
В садах под Краснодаром собрали 6,5 тысяч тонн фруктов и ягод
14 октября, 14:46
На береговой линии Новороссийска зафиксировали следы нефтепродуктов
14 октября, 14:34
Китайский горнолыжный клуб открыл продажу туров в Сочи на зиму
14 октября, 14:22
Мэр Анапы назвала дату запуска отопления в многоквартирных домах
14 октября, 13:50
В Волгограде приезжий из Краснодара получил срок за 61 кражу из супермаркетов
14 октября, 13:46

Владельца танкера "Волгонефть-212" оштрафовали на 30 тысяч рублей в Краснодаре

Сторона ответчика не представила доказательств невозможности выгрузки судна в безопасном месте
Скриншот с видео t.me/bazabazon
Скриншот с видео
Фото: t.me/bazabazon
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Арбитражный суд Кубани признал виновным судовладельца танкера "Волгонефть-212", потерпевшего крушение у Керченского пролива. Компанию "Кама Шиппинг" привлекли к административной ответственности и назначили штраф 30 тысяч рублей, сообщил ТАСС (18+), передаёт ИА KrasnodarMedia.

Сторона ответчика аргументировала свою позицию тем, что при передвижении по окончанию навигации экипаж корабля руководствовался указаниями капитана порта для выхода к судну-накопителю. На танкере собирались перегрузить там мазут и в порожнем виде вернуться в реку на зимний простой. Капитан порта, якобы отдал распоряжение следовать в составе каравана к судну-накопителю, которое в итоге оказалось не готово к приёму груза. Данный факт подтвердили перепиской судовладельца с судном-накопителем. Раскол танкера "Волгонефть-212" произошёл при попытке перехода корабля в убежище в период шторма. Также судовладелец заметил, что "Волгонефть-212" находился в разрешенном районе плавания, был нарушен лишь установленный сезон, при этом для соблюдения законодательства были приняты все необходимые меры.

Гособвинитель, в свою очередь, заявил, что позиция "Кама Шиппинг" основана на искажении фактических обстоятельств и неправильном трактовании норм закона, а заявку на включение в состав каравана подавал агент судовладельца, что подтверждено материалами проверки.

"Доказательств невозможности выгрузки судна в ином безопасном месте, не представили. Доводы, о том, что они были включены в суточный план-график движения и расстановки судов и у них не было другой возможности, не соответствуют действительности — они могли отказаться от перехода в любой момент, это их право, а не обязанность ", — заявил прокурор.

Напомним, в Министерстве транспорта России сообщили, что минимальный лимит ответственности за порчу природной среды после кораблекрушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" составил 3 млрд рублей.

Ранее сообщалось, что президент России Владимир Путин назвал разлив мазута в Черном море — одним из самых серьезных вызовов в области экологии, с которым столкнулась страна за последние годы.

233815
25
79

Отправить сообщение в редакцию сайта?

   
поделиться