Время выбирать: что ждет абитуриентов Кубани в приемную кампанию 2026 года
3 июля, 17:00
Фоторепортаж В Лазаревском объявлены лауреаты фестиваля "Кубанский казачок"
15:35
В Сочи в двух ДТП погибли два водителя, три человека госпитализированы
14:50
Краснодарская молодежь игнорирует родителей при выборе профессии — исследование
13:54
В Краснодаре во дворе рядом с машинами загорелся кикшеринговый самокат
12:36
В Сочи молодой мужчина нес младенца вниз головой
12:05
Оперативная информация о наличии топлива на АЗС Новороссийска, Краснодара и Анапы
10:19
В Сочи из-за удара молнии загорелись несколько кафе на Судоверфи
10:01
"Краснодар" договорился о трансфере полузащитника "Крузейро" Кристиана
09:41
"Локомотив-Кубань" за неделю произвел четыре кадровых изменения в составе
09:30
"Справедливая Россия" утвердила список кандидатов в Госдуму от Кубани
09:16
В станице Анапской нашли пропавших девочек 15 и 17 лет
09:09
Бюджетных мест в вузах Кубани стало больше – подробности приемной кампании 2026
09:00
Пакистанский посол обсудил с властями Кубани сотрудничество в АПК и логистике
08:52
Самые популярные новости KrasnodarMedia 4 июля
4 июля, 21:00
Кормить или не кормить - "собачий вопрос" вновь расколол Краснодар на два лагеря
4 июля, 18:00

В Минтрансе озвучили минимальную сумму ущерба за ЧС в Керченском проливе

Поступил официальный ответ
 t.me/opershtab23

Фото: t.me/opershtab23
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Реальный ущерб за загрязнение окружающей среды по обоим разрушенным в Черном море танкерам может быть в несколько раз больше предварительного расчета. Министерство транспорта России озвучило минимальную сумму. Об этом сказал депутат Госдумы Алексей Куринный, передает ИА KrasnodarMedia. 

Чиновник направил депутатский запрос в Минтранс РФ о ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов в акватории Черного моря в связи с крушением двух судов. Как оказалось, минимальный лимит ответственности за порчу природной среды составил 3 млрд рублей. При этом, по мнению Алексея Куринного, реальный ущерб окажется в десятки раз больше.

1 / 2

Как пояснили в Минтрансе, владельцем груза стала организация "Роснефть". Страхование перевозки осуществлялось компанией ВСК. При этом в ответе министерства собственники самих судов не фигурируют. 

Напомним, что владельцы "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" до середины лета должны поднять танкеры со дна Керченского пролива. В соответствии с распоряжением, до 16 февраля необходимо разработать документацию, а до 16 марта — приступить к судоподъему.

Ранее информагентство сообщало, что капитанов обоих танкеров взяли под стражу до 17 февраля этого года. Правоохранительные органы дают оценки их действиям.

233796
25
76