Кубанский миллиардер дал советы правительству и свои прогнозы
18:18
Доверчивая краснодарка отдала 2 млн рублей онлайн-знакомому аферисту
16:16
Сход селя произошел на горной дороге в районе Сочи
16:13
Краснодар, Анапа и Приморско-Ахтарск посреди зимы бьют тепловые рекорды
15:40
Футбольная академия спартаковца Зобнина уехала из Сочи из-за массового отравления
14:51
Юрий Бурлачко награжден орденом Русской Православной Церкви за помощь Кубанской митрополии
13:35
Трамп решил освободить россиян с захваченного танкера, приписанного к порту Сочи
13:35
10 дней понадобилось для восстановление электричества на Кубани после снегопадов
13:28
Лавиноопасность в Сочи заставила закрыть катание на высокогорных курортах
13:01
Уровень рек достиг опасных отметок в четырех районах Краснодарского края
12:38
Абонементы в фитнес-центры на Кубани за год подорожали на 16%
12:30
Между традицией и законом: О чем спорили депутат Климов и генерал Алаудинов
11:50
Двое погибли, ребенок пострадал в ДТП в Тахтамукайском районе
11:14
Продавец магазина в Краснодаре четыре месяца присваивала деньги из кассы
11:10
Прямой автобусный маршрут связал Кубань с Запорожской областью
10:22

Опасениями по поводу строительства метро поделился бывший главный архитектор Кубани

Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Бывший главный архитектор Краснодарского края Юрий Рысин считает, что  строительство метро в Краснодаре — удовольствие не из дешевых, и своими силами региону с этим не справиться.

По его словам, обсуждали строительство метров в крайцентре еще около 15 лет назад — предполагалось, что будет 19 станций, а километр пути стоил бы около 1 млрд рублей на тот момент. 

В чем-то проекты метро — новый и старый — совпадают. Но новый проект предполагает более активное развитие северо-восточной части Краснодара, и соединение этой части города с центром. 

По словам Юрий Рысина и разработка проекта, и его воплощение в жизнь — стоит дорого, и силами бюджета региона не обойтись. 

— Это очень специальная задача. Вообще, проект метро не в состоянии сделать просто обычная проектная организация. Для этого у нас есть специализированные метропроектовские организации, Мосинжпроект и другие, которые специализируются на этом. Есть столько нюансов, такие инженерные сложности при этом строительстве возникают всегда. Причем нет двух одинаковых территорий. Всегда учитывается геология, специфика грунтов, сейсмика делается и так далее, — цитирует Юрия Рысина "Комсомольская правда" — Кубань" (18+). 

4059794.jpgПочему строительство "легкого" метро в Краснодаре выгодно, рассказали в ВШУ

Проект метро получил обоснование экономической эффективности

150780
25
76