Жильцов поврежденного дронами дома в Новороссийске заливает дождем
14:20
Ливни и штормовой ветер на побережье Кубани принесет циклон "Барбара"
14:01
Депутаты в гордуме Краснодара спорят о постах в комитетах и трансляциях сессий
13:42
Губернатор Кондратьев назвал новые точки роста промышленности Кубани
13:42
Крупный комплекс незаконных построек снесли на северо-западе Москвы
13:40
В России открыли дата-центр на отечественном оборудовании
13:25
Алексей Шипилов временно возглавил Краснодарский краевой суд
13:23
Кубанская гадалка обещала возвращение бойца СВО и обманула на миллион родных
13:07
ВТБ: спрос на снятие наличных у россиян снижается
13:05
"Узнай Кубань": викторина для эрудитов с призами от Краснодарстата
12:49
В Краснодаре появится пятый промышленный парк на площади 120 га
12:45
Бархатный сезон закончился на курортах Кубани
11:50
Анализ квитанций показал резкий рост тарифов ЖКХ в Краснодаре за 7 лет
11:44
Кубанец устроил на арендуемой земле огромную свалку отходов животноводства
11:28
Многолетний опыт помогает "Немцу" на передовой
11:25

Удаль молодецкая: как в СССР бывшие моряки угнали с Затона в Краснодаре подводную лодку

На тот момент лодка уже была музейным экспонатом
Подводная лодка на Затоне в Краснодаре instagram.com/tipich_krd (12 )
Подводная лодка на Затоне в Краснодаре
Фото: instagram.com/tipich_krd (12 )
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Есть среди городских легенд Краснодара история об угоне подводной лодки — да-да, самой настоящей подводной лодки, той, что сейчас красуется на Затоне в краевой столице. Тогда она еще была на ходу. И сей "акт" почти 50 лет назад совершили отставники-подводники, сообщает ИА KrasnodarMedia.

Как свидетельствуют исторические данные, дизельная подлодка, которая фигурирует в этой истории — М-261 — начала свой славный путь в конце весны 1955 года. После того, как судно спустили на воду, его сразу же включили в "штат" флота на Черном море.

Подводная лодка на Затоне в Краснодаре

Подводная лодка на Затоне в Краснодаре. Фото: Фото: instagram.com/tipich_krd (12 )

Стоит отметить, что слава у этого типа судна, обозначаемого как А-615, была плохой. По словам экспертов того времени, и самих моряков, эти подлодки обладали повышенной пожароопасностью. Среди подводников прочно укоренилось название "зажигалка". К тому же, она была шумной. Уже через пять лет после спуска этой лодки на воды, на флоте эти лодки стали списывать "в утиль" — в то время на первое место начали ставить бесшумное передвижение под водой таких суден.

Лодку, о которой идет речь, пришвартовали в Балаклаве, перед этим она официально была выведена из флотского состава –прослужила она всего 10 лет.

Спустя еще 15 лет — также, в конце весны 1980 года было принято решение списать судно в утиль окончательно. Но потом кто-то наверху передумал, и субмарину передали на учет краевому комитету КПСС в Краснодаре. Там и решили, что сделать из списанной подлодки музей — отличная идея.

Подводная лодка на Затоне в Краснодаре

Подводная лодка на Затоне в Краснодаре. Фото: Фото: instagram.com/tipich_krd (12 )

Через год после описываемых событий лодка своим ходом доплыла до кубанского Темрюка. Далее — на буксире по реке Кубани она дошла до Краснодара.

Уже в 1982 году музей мог "похвастаться" уникальным экспонатом — люди активно посещали необычное место.

И на этом бы история закончилась, но в дело вмешались отставные подводники — летом 1982 годы они отмечали официальный день ВМФ, учрежденный в Советском Союзе.

Жара, алкоголь и удаль молодецкая сделали свое дело. Моряки решили вспомнить былое: посетив музей, они попросили посмотреть рубку корабля, откуда ведется управление подлодкой.

Резонно предположить, что их не пустили, тем более, что до закрытия музей оставались минуты. Но разгоряченные спиртным экс-подводники не остановились — они связали техслужащую и гида, и через рубку забрались в "сердце субмарины" — машинное отделение.

На минуточку — на тот момент лодка уже без малого два десятка лет лет была выведена из флотского состава! Но при этом продолжала оставаться в полной исправности — работали двигатели и топлива было достаточно. Нужно ли говорить, что при таком раскладе черноморским морякам ничего не стоило запустить двигатели на лодке? Речь об угоне, например, за границу, не шла, моряки понимали, что с небольшим количеством топлива не уплыть далеко. Но вот "сгонять" на подлодке за спиртным — почему нет. Бывалые спецы рассчитали, что доплыть до Старобжегокая им вполне по плечу. И….лодка своим ходом вышла из Затона, пусть и на маленькой скорости.

Милиция узнала о случившемся лишь тогда, когда подлодка во всем своем великолепии пересекала "фарватер" Тургеневского моста в центре Краснодара. Естественно, быстро к разрешению ситуации подключились спецслужбы — ситуация для времен СССР была из ряда вон.

В погоню за лихими моряками пустились катера. Чтобы остановить подлодку потребовалось, буквально, минуты.

Позже, в ходе разборов на самом высоком краевом уровне выяснилось, что политикой тут и не пахнет, и за границу "валить" никто не собирался — было принято решение ситуацию спустить, что называется, "на тормозах". Тем более, что в этот год отмечался юбилей Великого октября — 65-ая годовщина. И казус мог обернуться потерей должностей — как в краевом исполкоме, так и в силовых структурах. Морякам удалось выйти сухими из воды  — им впаяли статью за хулиганство и 10 суток.

Двигатели с лодки сняли после этого инцидента очень быстро, а о самом событии предпочли "забыть".

В материале использовано из инстаграм-аккаунта tipich_krd instagram.com/tipich_krd (12+)

2571843.jpgИз станицы — в столицу: как белый генерал Деникин "преображал" Екатеринодар

Вместе с Добровольческой армией в город вошла беглая культурная интеллигенция

150780
25
85