Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор

Умные водители давно перестали проверять уровень масла: только убивает мотор
Фото: ИА KrasnodarMedia

KrasnodarMedia, 8 февраля. Многим кажется, что проверить уровень масла — проще простого. Заглянул под капот на минуту и можно ехать дальше. Однако автослесари с опытом, которые каждый день ремонтируют моторы, уверяют в обратном: если сделать это неправильно, можно спровоцировать серьёзную поломку.

Обычно водители вспоминают про масло только после сигнала от машины. Загорелась лампочка — вот тогда идут смотреть. Хотя если контролировать уровень постоянно, двигатель прослужит гораздо дольше. Проблема в том, что если проверять кое-как, легко ошибиться: со стороны вроде бы всё в порядке, а на самом деле мотор уже работает на пределе.

Уровень масла — как показатель здоровья двигателя и того, насколько исправно он работает. Как поясняет портал njcar.ru, почти у каждого двигателя есть щуп с двумя метками: минимум и максимум. Между ними безопасный диапазон. Но если мерить неправильно, то и результат будет неверным. Выходит, что на щупе одно, в реальности другое, и все выводы оказываются неверными.

Чтобы проверка уровня масла была точной, нужно соблюдать несколько обязательных условий. Во-первых, машина должна стоять на ровном месте. Любой наклон искажает показания. Во-вторых, важен порядок действий. Нельзя смотреть щуп сразу: сначала его нужно вынуть, протереть, вставить обратно до упора и только потом снова достать. Вот тогда можно оценивать, где находится уровень. Норма — когда масло между двумя метками.

Чаще всего водители ошибаются со временем проверки. Если делать это сразу после остановки мотора или когда он работает, результат будет неправильным. Масло ещё не стекает в поддон, а остаётся на деталях. Уровень кажется ниже, чем есть, водитель доливает — и случается перелив. Излишки масла начинают вытекать через сальники и прокладки. А это со временем приводит к утечкам и другим проблемам. Решение простое: заглушить мотор и подождать минут 15.

Если машина стоит под уклоном, проверять масло бесполезно. Оно перетекает в одну сторону в поддоне, и щуп показывает неверный уровень. Поэтому прежде чем открывать капот, лучше убедиться, что автомобиль стоит ровно.

Автор: Александра Сергеева.

Смотрите полную версию на сайте >>>