За пять лет в крае построено и отремонтировано более 2,5 тысяч км автодорог местного значения. Ежегодно обновление проходит в 300 городах, поселках и станицах. Край стабильно входит в число лучших регионов России по состоянию дорожного полотна. Впрочем, в отдельных местах Кубани по-прежнему состояние трасс оставляет желать лучшего. Где дороги требуют ремонта и внимания властей – разбирался корр. ИА KrasnodarMedia.
Худшие из лучших
За последние годы ситуация с дорогами в Краснодарском крае кардинально поменялась в лучшую сторону. В регионе активно строятся новые трассы и ремонтируются старые участки. Впрочем, проблем в данной сфере до сих пор хватает.
Наглядно убедиться в этом можно, зайдя на сайт "Карта убитых дорог". Проект Общероссийского народного фронта (ОНФ) дает возможность самим гражданам рассказать про испорченные трассы в любом населенном пункте и внести вклад в устранение проблем.
Так, в Краснодаре активисты насчитали почти 200 км убитых дорог, 15 очагов аварийности и 154 участков с ямочным ремонтом. При этом 135 дорог сервиса отремонтировано. А в Сочи насчитывается 118 км убитых трасс, 63 отремонтированной дороги и 3 участка с ямочным ремонтом. Это лишь проблемные участки. Такие же можно увидеть в каждом населенном пункте.
По словам координатора проекта "Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог" в Краснодарском крае" Александра Балицкого, в Сочи и Краснодаре, а также по краю в целом, ситуация с качеством дорог за последние годы существенно нормализовалась.
– Мы указывали на недостатки Министерству транспорта и дорожного хозяйства края. Нас услышали и ситуация меняется к лучшему, – отмечает эксперт.
Однако проблемы в отдельных районах и населенных пунктах по-прежнему сохраняются.
– Проблемные участки всегда были и будут. Но, в основном, сложная ситуация наблюдается на конкретных территория. И если Сочи, Новороссийск и Краснодар наладили работу, то в других муниципалитетах необходимо проводить работу более серьезно, — считает координатор.
По его словам, к числу самых проблемных объектов в крае относятся Славянский район, Геленджик, Армавир, Горячий Ключ, Темрюкский район. Причем, иногда плохое качество ремонта дорог происходит из-за того, что в небольших муниципалитетах тендеры выигрывают строительные организации, которые имеют слабые навыки работы в данной сфере.
– Складывается понимание: проверки нужно проводить регулярно и смотреть, на что расходуются народные деньги, – отмечает общественник.
Сейчас крайне сложная ситуация в Тимашевске. Проблемным является железнодорожный переезд. Кроме того, большие пробки на улицах города, сетует Александр Балицкий.По его словам, в городах края есть еще целый ряд проблемных объектов, на которые жалуются постоянно местные жители. Это давно нецементированная ул. Приветливая в Геленджике, ул. Кирова в Армавире, в станице Старотитаровской (Темрюкский район ) это ул. Береговая и ул. Таманская в станице Полтавская.
Что касается краевого центра, то в Краснодаре общественники обратились к властям с просьбой отремонтировать проблемный участок на ул. Лаперуза, что позволит уменьшить существующие здесь пробки.
– Надеюсь, что к 2021 года дорога будет включена в план ремонта и по его итогам пробки там уменьшатся.
Размах дорожных работ
В тоже время, Александр Балицкий подчеркивает, что Краснодарский край в последние годы является одним из передовых регионов РФ, решающих дорожные проблемы.
– По многим показателям в прошлом году Кубань входила в пятерку лучших регионов страны. У нас постоянно улучшается качество ремонта дорог. Мы проводим раз в месяц мероприятия с региональным Министерством транспорта и дорожного хозяйства, а также с муниципалитетами. Особенно активно в этой работе участвует администрация Краснодара. Хорошая работа проводится в Сочи, – рассказывает общественник.
По словам Александра Балицкого, вместе с повышением качества ремонта дорог возрастают и требования населения.
– Количество обращений к нам уменьшилось, но по-прежнему не стихает. Но сейчас в городе все меньше и меньше проблемных участков.
С 2015 года на строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог местного значения из дорожного фонда было направлено около 23,5 млрд рублей. Это на 4 млрд рублей больше, чем за предыдущие 11 лет.
Осенью прошлого года стало известно, Кубань вошла в ТОП-10 регионов РФ с самыми качественными дорогами. Как следует из материалов Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС), в Краснодарском крае доля автомобильных дорог общего пользования, отвечающих нормативным требованиям, составляла 68,5%.
По этому показателю Кубань занимает восьмое место в России, а среди регионов Южного федерального округа – первое место. За год доля качественных дорог в регионе выросла на 0,4 процентных пункта, а за 10 лет — в 1,6 раза.
В 2020 году в Краснодарском крае отремонтируют более 200 км дорог в рамках нацпроекта.
