"Аэрофлот" запустит программу полетов в Сочи из 17 городов
16:51
В Краснодаре на Пасху усилят безопасность в 59 храмах и пустят больше автобусов
16:46
"Пилар" инвестировал 700 млн в развитие инфраструктуры юга России
16:35
Студентам КубГУ вручили именные стипендии от T2 за инновационные разработки
16:34
На благоустройство парка в Горячем Ключе выделили 98,6 млн рублей
16:20
Центробанк России снизил ключевую ставку до 15%
16:15
Сотрудники "Росводоканал Краснодар" делают более 15 тысяч исследований воды в год
16:15
Задержан подозреваемый в хищении на 5 млн ₽ глава управления Славянского района
15:54
Из Краснодара в Самару можно будет улететь трижды в неделю
15:53
ВТБ: розничный рынок сохранит тренд на "кредитную оттепель"
15:30
На антитеррористической комиссии Краснодара обсудили безопасность детей
15:30
Геленджик перечислил в бюджет Кубани 19,5 млрд рублей за год
15:26
В Краснодаре владелица СТО не пускала газовщиков устранять утечку
15:10
Вице-премьер РФ Хуснуллин назвал сроки открытия обхода Адлера
15:00
На строительство Восточного коридора в Краснодаре потратят ₽2,3 млрд за год
14:40

Строители Крымского моста завершают укладывать ж/д пути со стороны Краснодарского края

«Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом (ФОТО/ВИДЕО)
Строители Крымского моста завершают укладывать ж/д пути со стороны Кубани Инфоцентр "Крымский мост"
Строители Крымского моста завершают укладывать ж/д пути со стороны Кубани
Фото: Инфоцентр "Крымский мост"
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Готово более 80 % верхнего строения пути железной дороги, которая соединит Крымский мост с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская. Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 м. Они укладываются в линию на подготовленную упругую поверхность и соединяются между собой, сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на инфоцентр "Крымский мост".

"Железнодорожный путь в Крым строится бесстыковым способом. Это так называемый бархатный путь из рельсовых плетей. Они в разы превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Чем длиннее рельсы, тем меньше стыков между ними, проходя по которым колеса составов характерно стучат. По бархатному пути поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации", — рассказал начальник проектного управления ФКУ "Ространсмодернизация" Виталий Бешлиу.

1 / 2

Проект современной железнодорожной инфраструктуры на Таманском полуострове – это стальная магистраль линейной протяженностью почти 40 км – реализуется в рамках развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна, создания нового глубоководного порта. В 2014 году в проект также было включено ответвление к Крымскому мосту.

Строительно-монтажные работы ведутся одновременно по всей длине трассы. На данный момент по основному ходу в полном объеме выполнено устройство земляного полотна и насыпи, завершается устройство верхнего строения пути. Собрано 130 стрелочных переводов, установлено свыше 2200 железобетонных опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы, – от 60 до100 %. На объекте занято более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники.

1 / 2

"Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. У жителей станиц и поселков на Таманском полуострове появится более удобный способ отправиться в любую точку страны. Для этого возводится комплекс зданий, включая вокзал на 50 человек, пассажирские и багажные платформы, приемоотправочные пути и другие объекты", — рассказал заместитель начальника управления, руководитель проектов ФКУ "Ространсмодернизация" Анатолий Верещака.

На другом берегу, со стороны Крыма, железнодорожники ведут к мосту через Керченский пролив двухпутную дорогу-подход длиной 18 км. Она включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов. В комплексе с трассой возводится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подход свяжет мост с железными дорогами на полуострове, которые соединяют рельсовыми путями сообщения Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь и другие города.

1 / 2

"Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста – в 2019 году. Ее пропускная способность составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления", — рассказал заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании "СТРОЙГАЗМОНТАЖ" Леонид Рыженькин.

Предприятие "Крымская железная дорога", которое в декабре 2019 года примет мост в эксплуатацию, уже подготовило предварительный график движения поездов на 2020 год. Предполагается, что в первый год работы между полуостровом Крым и континентальной Россией будут ходить 29 пар поездов в сутки, в том числе 15 пассажирских, 10 грузовых и 4 пригородных", — сообщает инфоцентр "Крымский мост".

Видео можно посмотреть ЗДЕСЬ.

Это новости Краснодара и Краснодарского края.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Глава Кубани: Краснодар может не выдержать поток машин на Крым — нужна альтернатива

Новый рекорд трафика установили туристы Крыма и Кубани на Крымском мосту в праздничные дни

"Почём увидеть Крымский мост": теперь и турфирмы предлагают кубанцам экскурсии по мосту

150780
25
104