Кубанские мотоциклисты, как впрочем и все байкеры в России, по-прежнему будут ездить по дорогам по действующим Правилам дорожного движения (ПДД) — ранее рассматривавшаяся инициатива разрешить мотоциклистам ездить между рядами не нашла положительного отклика в ведомствах и правительстве РФ. В МВД подчеркнули, что езду между полосами и вовсе считают небезопасной — термопластик, которым "рисуют" сплошную линию, в отличие от асфальта, скользкий. Учитывая тот факт, что водители крайне редко освежают знания ПДД с введением новых правил могла бы начаться неразбериха, отмечают как эксперты, так и представители мотосообществ, хорошо, что все оставили как есть. Напомним, по действующим правилам, параллельное движение нескольких транспортных средств в пределах одной полосы не запрещается при условии соблюдения безопасного бокового интервала, сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на пресс-службу министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края.
"Специальной нормы, разъясняющей правила движения мотоциклов между рядами, скорее всего, не появится в ПДД. Поручение проработать необходимость изменений давал первый вице-премьер Игорь Шувалов, но опрошенные правительством ведомства и эксперты высказались против этой идеи. По этой причине вопрос снят с повестки дня. Изменения в правилах могли бы только еще больше запутать водителей и байкеров, считают представители мотосообщества.
Напомним, на совещании в правительстве РФ, посвященном вопросам безопасности движения, первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД, Минтрансу и правительству Москвы проработать ряд предложений, связанных с движением мотоциклистов. Одно из них касалось движения байкеров между рядами. На данный момент этот вопрос не урегулирован в правилах, прямого запрета или разрешения на подобные маневры не сформулировано.
МВД назвало идею "нецелесообразной". В ведомстве ссылаются на пункт 9.7 Правил дорожного движения: если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, то двигаться нужно строго по полосам. Пересечение сплошной линии, обозначающей границы полосы, не допускается и небезопасно (термопластик, в отличие от асфальта, скользкий). При этом параллельное движение нескольких транспортных средств в пределах одной полосы не запрещается при условии соблюдения безопасного бокового интервала. В соответствии с ГОСТ ширина полосы может быть от 3 до 4,5 метров, это позволяет размещаться на ней автомобилю и мотоциклу одновременно. Однако есть и другой ГОСТ, по которому ширина полосы может быть уменьшена до 2,75 метров, такой стандарт применяется в Москве, и в таких местах одновременный проезд машины и мотоцикла опасен. Аналогичная аргументация содержится и в заключении экспертного центра "Движение без опасности". "Учитывая по-прежнему недостаточный уровень мастерства водителей, наличие мотоциклистов в междурядье практически гарантирует рост человеческих жертв",– пояснила президент центра Наталья Агре. В Минтрансе также считают, что в поправках к ПДД нет острой необходимости.
"Хорошо, что пока все оставили как есть, – сказал координатор программы "Мотограждане" (общественная организация, помогающая байкерам на дорогах) Павел Сосков, – Ведь все зависит от конкретной ситуации, часто двух– и четырехколесные транспортные средства могут двигаться одновременно в ряду. И если никто не совершает опасных маневров, то аварии не происходит". По его мнению, новая редакция ПДД могла бы вызвать "путаницу и неразбериху". "У нас же люди квалификацию не повышают. 30 лет назад на права сдали и ПДД не читают, а они меняются чуть ли не раз в полгода,– отмечает он.– В итоге на дороге будут те, кто в курсе нововведений, и те, кто ничего не знает". Он также отметил, что на трассах нередки ситуации, когда не только мотоциклу нужно обгонять авто в одной полосе, но и наоборот – машине нужно обогнать медленно двигающийся мопед", — сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края.
Это новости Краснодара и Краснодарского края.
 |
Кликни и получай только самые интересные новости в группе "КраснодарМедиа.Новости" в Whatsapp |
