В краснодарском парке Галицкого открылись новые панорамные аллеи для прогулок
10 марта, 20:44
Кубанская журналистка Симоньян предложила штрафы за отказ сдавать жилье семьям с детьми
10 марта, 20:20
В Анапе засыпали тестовый участок пляжа новым песком за 13 дней
10 марта, 19:53
Жительница Геленджика покорила журнал Marie Claire нейроснегурочкой
10 марта, 19:24
Больше пяти тысяч медиков Кубани получили выплаты по программе "Земский доктор"
10 марта, 18:17
Мэр Краснодара назвал дату окончания ремонта проспекта Константина Образцова
10 марта, 17:21
На благоустройство общественных пространств Кубани направят 3,8 млрд рублей
10 марта, 17:20
Три девелопера из Кубани в ТОП-10 лидеров рынка жилищного строительства России
10 марта, 16:42
До +18 градусов прогреется воздух на Кубани
10 марта, 16:37
Дороги, экология и тень коррупции - политическая неделя на Кубани
10 марта, 16:30
Кубанец получил первый в РФ штраф за экстремистский контент в мессенджере MАХ
10 марта, 16:06
Спикер Заксобрания Кубани Юрий Бурлачко: Забота о детях стала приоритетом в 2026 году
10 марта, 15:59
Жительница Сириуса продала квартиру и купила 1,5 кг золота по просьбе мошенников
10 марта, 15:50
Жительница Кубани по незнанию помогла аферистам похитить авто на ₽36 млн
10 марта, 15:16
"Клубничные пираты" раскрыли дату старта ягодного сезона на Кубани
10 марта, 15:08

Следком РФ опроверг сообщения о перегрузке Ту-154, потерпевшего катастрофу в Сочи

Причину гибели авиалайнера Минобороны можно будет назвать лишь после проведения комплекса летно-технических экспертиз
Следком РФ опроверг сообщения о перегрузке Ту-154, потерпевшего катастрофу в Сочи Министерство обороны РФ
Следком РФ опроверг сообщения о перегрузке Ту-154, потерпевшего катастрофу в Сочи
Фото: Министерство обороны РФ
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Следственный комитет России назвал сообщения ряда СМИ о перегрузке потерпевшего крушение над Черным морем самолета Ту-154 Минобороны РФ не соответствующими действительности. Причина катастрофы самолета Минобороны может быть установлена только после проведения комплекса летно-технических экспертиз. "Публикуемые в СМИ гипотезы о возможных причинах крушения самолета не опираются на факты и являются личными суждениями их авторов", — заявила представитель СК РФ Светлана Петренко, сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на официальный сайт Следственного комитета РФ.

Следственный комитет РФ выступил с официальным заявлением, в котором опроверг сообщения о перегрузке потерпевшего крушение над Черным морем самолета Ту-154 Минобороны РФ. Представитель СК РФ Светлана Петренко назвала эти публикации "не соответствующими установленным фактическим обстоятельствам и материалам уголовного дела".

"Окончательное решение по уголовному делу будет принято только после проведения комплекса летно-технических экспертиз", — говорится в заявлении Следственного комитета.

В СК считают, что "публикуемые в СМИ гипотезы о возможных причинах крушения самолета не опираются на факты и являются личными суждениями их авторов", сообщила официальный представитель СК РФ.

ИА KrasnodarMedia ранее сообщало о катастрофе самолета Ту-154 Минобороны РФ с 92 человеками на борту — экипажем, военными, участниками ансамбля имени Александрова и сотрудниками СМИ над Черным морем 25 декабря 2016 года.

Почти сразу же после трагедии власти отмели версию террористического акта как причины катастрофы авиалайнера.

Среди названных тогда предварительно рабочих версий причин крушения были попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, повлекшее потерю мощности и отказ работы двигателей, ошибка пилотирования, техническая неисправность самолета.

Затем возникла версия, что к катастрофе могли привести неисправность закрылок самолета и ошибка пилотирования. Закрылки сработали рассогласованно, и в результате их невыхода подъемная сила была потеряна, скорость не была достаточной для набора высоты, в итоге самолет свалился.

Оценив параметрические данные, члены комиссии по расследованию катастрофы пришли к выводу о том, что все системы разбившегося Ту-154Б-2 исправно работали до столкновения с водой. Поэтому следствие сосредоточилось на версии ошибки пилотов.

Причиной, по которой экспертам не удавалось выяснить, какие именно действия пилотов могли привести к падению самолета, было отсутствие специалистов и оборудования для снятия полной информации с устаревшего самописца.

Выводы официальных экспертов следствия о возможных причинах крушения самолета отличается от предположений независимых специалистов. Член Ассоциации технических экспертов России Юрий Антипов изучил фотографии обломков рухнувшего в Сочи Ту-154 и сообщил, что борт в районе грузового отсека самолета взорвали.

Однако по завершении технической части расследования катастрофы Ту-154 главной версией официального следствия стала ошибка пилотирования, причем эксперты отмечали неверное и странное поведение пилота.

Примерно через минуту после отрыва от земли Ту-154 набрал высоту около 250 м и скорость порядка 360-370 км/ч, а сразу после этого на борту стала "стремительно развиваться нештатная ситуация". Управляющий пилот, он же командир экипажа Роман Волков, должен был дальше набирать высоту. Однако он перевел самолет в режим посадки. Ту-154 в течение десяти секунд – до самого столкновения с водой – снижался в так называемом контролируемом полете под управлением летчика.

Эксперты полагают, что пилот мог быть дезориентирован в пространстве: из-за темноты и звезд, которые было видно как на небе, так и на воде. Летчик должен был довериться приборам, но командир Волков, видимо, их проигнорировал, а возникшая при ускорении машины перегрузка могла создать у летчика иллюзию набора высоты – в то время как на самом деле самолет снижался.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Причиной падения ТУ-154 в Сочи могло стать странное поведение пилота – эксперты

Самолет Ту-154 мог рухнуть в Сочи из-за взрыва в грузовом отсеке – независимый эксперт

Причиной катастрофы Ту-154 в Сочи стали ошибки экипажа – эксперты

Кликни и получай только самые интересные новости в группе "КраснодарМедиа.Новости" в Whatsapp
162361
25
79