"Танковый прорыв" в Хабаровске вновь удивил народного корреспондента информационного агентства KrasnodarMedia Александра, который уже обращался в редакцию и рассказывал о "грязевых ваннах" любителей бездорожья ДВ. Представители клуба любителей бездорожья "Прорыв" из Биробиджана приняли участие в первом этапе чемпионата Хабаровска по внедорожным дисциплинам "Танковый прорыв", в котором заняли второе и третье место в классах "Стандарт" и Рейд". Всего в соревнованиях приняло участие 37 экипажей из различных регионов Дальнего Востока, сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на ИА ЕАОMedia. Одним из участников был помощник по технической части председателя клуба "Прорыв" Евгений Кузьмишин.
Наркорр ИА KrasnodarMedia Александр (бывший хабаровчанин) вновь обратился в проект-рубрику "Народный корреспондент" по электронной почте info@krasnodarmedia.su и посетовал, что огромные расстояния не позволяют объединить усилия дальневосточных и кубанских экстремалов и провести совместные состязания.
"В Хабаровске провели отличнейшее мероприятие "Танковый прорыв", в котором участовали внедорожники. Экстрима было столько, что аж зашкаливало! Друзья-дальневосточники сообщили. Вот бы и в Краснодарском крае провести подобное, да еще и с участием дальневосточников! Только вот очень далеко. Жаль! Хотелось бы, чтобы редакция вашего информагентства хотя бы фотографии этого экстрима опубликовало", — рассказывает народный корреспондент Александр.
Информационное агентство KrasnodarMedia вновь выполняет просьбу Александра и напоминает, что на сайте ИА KrasnodarMedia есть специальный проект "Народный корреспондент". Любой желающий может сообщить в редакцию новость, прислать фото или поделиться впечатлениями. Сообщайте нам обо всем, что вас возмущает или, наоборот, чем вы гордитесь и чему радуетесь. В любое время, в любой день вы можете прислать текст, фотографии или даже видео по электронной почте info@krasnodarmedia.su
В Хабаровске прошел первый этап чемпионата Хабаровска по внедорожным дисциплинам "Танковый прорыв". От Биробиджана в соревнованиях приняли участие два экипажа. В состав первого входили биробиджанцы Валынкин Дмитрий и Тимощук Виктор, которые участвовали в заездах на автомобиле "УАЗ". Второй экипаж — пилот Пустовой Александр (Биробиджан) и штурман Росовский Юрий (Хабаровск) на автомобиле Suzuki Jimny.
Всего в первом этапе чемпионата приняло участие 37 экипажей из Хабаровска, Биробиджана, Комсомольска-на-Амуре, Владивостока и других городов Дальнего Востока. В зависимости от степени подготовки автомобилей, участников разбили на четыре класса: "Стандарт", "Туризм", "Рейд" и "Спорт". Экипажи, представляющие ЕАО, соревновались в классах "Стандарт" и "Рейд".
— Соревнования проходили на протяжении двух дней. В первый день состязания проходили в Хабаровске на пустыре напротив завода "Балтика". Стартовал чемпионат с соревнований в формате RFC (RainForestChallenge), то есть трофи-рейд с большим количеством коротких специальных участков, разбросанных в труднопроходимых местах. Каждому экипажу в зависимости от класса предстояло пройти от четырех до пяти секций. Все были в одинаковых условиях. На одной секции спортсмены стартовали по не накатанной трассе, без колеи. На других секциях уже все менялось, и преодолевать участки становилось все сложнее, поэтому в ход шли тросы, лебедки, якори. Вот тут и нужен штурман, который идет впереди автомобиля, проверяет глубину брода, нащупывает твердые участки грунта, чтобы в грязи не застревать и не терять много времени, так как финиш считался за пройденное время спецучастка.
Не обошлось и без переворотов, возгораний электропроводки автомобилей и очень серьезных поломок. Но эти мероприятия и сделаны для того чтобы зрителям, которых пришло очень много, было интересно, — рассказал Евгений Кузьмишин.
Второй соревновательный день проходил в районе поселка Партизанский Еврейской автономной области. В этот раз любители бездорожья соревновались в формате ночного GPS ориентирования. Экипажам необходимо было найти в лесу, в болотистой местности по GPS-координатам контрольные точки, которые заранее расставили организаторами. За 16 часов необходимо "взять" как можно больше контрольных точек из 20-ти возможных.
— Самое главное — это освещение, а вернее хорошее осветительное оборудование, которое помогает отлично ориентироваться на местности ночью. Это в городе без фонарика можно что-то разглядеть, а ночью в лесу без фонарика и без светодиодной балки на автомобиле вряд ли что-то найдете. Вот и я перед самими соревнованиями установил шикарные люстры спереди автомобиля и сзади, теперь видно, как днем. А это очень большой плюс к стандартному освещению и к прохождению дистанции. А вообще организаторы постарались на славу. Первый соревновательный день был просто шикарным, столько положительных эмоций и адреналина я не испытывал давно, – поделился эмоциями Дмитрий Валынкин.
По результатам двух дней экипаж Валынкина Дмитрия и Тимощука Виктора занял третье место в классе "Стандарт", а экипаж Пустового Александра и Росовского Юрия стал вторым в классе "Рейд". Победители представляли биробиджанский внедорожный клуб "Прорыв".
ССЫЛКА ПО ТЕМЕ:
Первого наркорра KrasnodarMedia заинтересовали грязевые ванны любителей бездорожья ДВ
