KrasnodarMedia, 24 августа. Ветераны Военно-морского флота, Воздушно-космических сил и общественные деятели обратились к Президенту России Владимиру Путину с просьбой вмешаться в ситуацию вокруг аэродрома малой авиации «Энем-АС» в Республике Адыгея. Документ опубликован на официальной странице ДПФ — Общероссийское Движение поддержки флота (18+). В распоряжении редакции также имеется копия открытого письма на имя главы государства.
Авторы обращения, среди которых адмирал В.П. Валуев (президент МРОО «Союз ветеранов ВМФ»), генерал-полковник В.И. Литовченко (председатель попечительского совета благотворительного фонда «Братство без границ»), Герой Российской Федерации генерал-майор А.А. Сафронов (вице-президент Фонда поддержки Героев воинской и трудовой славы), капитан 1 ранга В.П.Мальцев (председатель Общероссийского общественного Движения поддержки флота), Подполковник С.М.Бирюков (президент Международной общественной организации бывших военнослужащих «Марс — Меркурий»). Они выражают обеспокоенность попытками ликвидации аэродрома, который, по их данным, активно используется в интересах специальной военной операции и имеет многолетнюю историческую ценность.
Суть конфликта
Как следует из письма, в августе 2024 года прокуратура Республики Адыгея подала иск о расторжении договора аренды земельного участка, на котором расположен «Энем-АС». Формальным поводом послужило несоответствие вида разрешенного использования (ВРИ) земли целевому назначению. Истцы настаивают на том, что участок относится к «землям промышленности», тогда как фактически он эксплуатируется как объект воздушного транспорта.
В обращении подчеркивается, что аэродром был создан еще в довоенные годы. С этой площадки начинали свой путь в небо Герой Советского Союза летчик-космонавт Анатолий Березовой и трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин. В 1965 году объект получил официальный статус аэропорта местных авиалиний, а в последующие годы служил базой для сельскохозяйственной авиации.
Пост-обращение. Фото: ДПФ - Общероссийское Движение поддержки флота
Участие в СВО
Особое внимание в письме уделяется роли аэродрома в период специальной военной операции. Собственник «Энем-АС», предприниматель Руслан Дербок, как говорится в обращении, безвозмездно оказывал содействие и помощь воинам СВО. Отмечается, что за счет частных средств на объекте созданы необходимые условия для выполнения задач, за что предприниматель неоднократно поощрялся благодарностями от командования, включая главнокомандующего ВКС России.
«Насколько нравственно, насколько политически своевременно подрезать крылья аэродрому, приносящему несомненную пользу специальной военной операции? — говорится в тексте письма. — Пусть он маленький, но он несет на себе немалую военную нагрузку».
Аргументы и кадровые перестановки
Ветераны указывают, что при рассмотрении дела в судах не учитываются исторические документы, в том числе постановления администрации Тахтамукайского района от 2002 года и решение Арбитражного суда СКФО 2009 года, которые прямо относят данную землю к категории «земель воздушного транспорта».
Косвенным подтверждением позиции авторов письма они считают недавние кадровые изменения в надзорном ведомстве. В мае 2026 года заместитель прокурора Адыгеи, подписавший иск, и его коллега, поддерживавший иск в суде, были уволены «в связи с утратой доверия».
В обращении также приводится аналогичный прецедент: попытка ликвидации соседнего аэродрома ДОСААФ, который удалось отстоять только при вмешательстве Министерства обороны РФ в кассационной инстанции.
Просьба к Президенту
В связи с угрозой закрытия объекта, который, по мнению ветеранов, важен не только как исторический памятник, но и как перспективная площадка для развития беспилотных систем и малой авиации в будущем, авторы письма просят Владимира Путина дать поручение профильным ведомствам провести проверку обоснованности судебных исков и сохранить аэродром.
«Уверены, что и после СВО «Энем-АС» продолжит вносить существенный вклад в укрепление обороноспособности страны. Уже сейчас собственник аэродрома имеет множество заявок от различных организаций с целью подготовки операторов БПЛА, развития малой авиации и беспилотных систем», — резюмируется в обращении.
