В Сочи и "Сириусе" объявлена повышенная готовность из-за ливней и риска смерчей
14:44
Три человека погибли в ДТП с электросамокатами на Кубани с начала 2026 года
13:25
Супруги из Краснодара заплатили 3,6 млн за авто из Германии и не получили его
12:20
Власти Кубани назвали Новороссийск и Полтавское поселение лучшими в крае
11:21
Порывистый ветер до 18 м/с и кратковременные дожди ожидаются на Кубани
10:19
Недалеко от берегов Сочи произошло землетрясение магнитудой 3,1
10:04
Кубанский бизнес договорился об экспорте продукции в Китай
09:25
Более 40 конференций и семинаров пройдут на "ЮГАГРО" в Краснодаре
09:18
14 ноября 1959 года было образовано Краснодарское краевое управление лесного хозяйства
06:00
Валерий Лимаренко: Лесоперерабатывающий комплекс на Сахалине начнут строить в 2027 году
00:45
Сахар дорожает везде, но Кубань держит цену
13 ноября, 18:00
Экс-замглавы ГУ МЧС Кубани Симоненко приговорили к 14,5 года колонии
13 ноября, 17:46
В Сочи осудили 10 застройщиков за обман дольщиков на ₽774 млн
13 ноября, 17:33
В центре "Патриот" на Кубани завершились сборы для 130 старшеклассников
13 ноября, 16:44
Футболистов сборной России встретили в аэропорту Краснодара хлебом-солью
13 ноября, 16:33

Российский водитель проехал до курортов Кубани и рассказал о ситуации на АЗС

Автолюбитель зафиксировал рост очередей на автозаправках края
Российский водитель проехал до курортов Кубани и рассказал о ситуации на АЗС Илья Аверьянов
Российский водитель проехал до курортов Кубани и рассказал о ситуации на АЗС
Фото: Илья Аверьянов
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

KrasnodarMedia, 8 июля. Автолюбитель, вернувшийся из поездки на Черноморское побережье, поделился наблюдениями о ситуации с топливом на трассе М-4 "Дон" и в курортных городах Краснодарского края. Своим опытом, основанным на поездках 26 июня и 5 июля, он решил помочь тем, кто планирует отдых на собственном автомобиле, объективно оценить обстановку на заправках. Пост о путешествии он выложил на форуме "Пикабу". 

— Пост не ради хайпа, не про политику, и так далее, а как некая зарисовка и помощь в адекватной оценке ситуации для тех, кто собирается ехать на отдых на своем автомобиле. Мне ее сильно не хватало, — пояснил водитель.

По словам путешественника, маршрут пролегал через Белгород, Новый Оскол, Алексеевку, Россошь, Богучар, Ростов-на-Дону, Краснодар и завершался в Геленджике. Транспортным средством выступал Haval Jolion с расходом топлива 7,4-8 литров на 100 километров пути. Автор подчеркивает, что начиная от Богучара и практически до конечной точки маршрут проходит по трассе М-4 "Дон", где и фиксируются основные сложности.

В первый день поездки, 26 июня, в Белгороде ажиотажа с топливом не наблюдалось — заправки работали без лимитов, отпуская бензин до полного бака. Однако по мере приближения к Краснодарскому краю очереди на АЗС постепенно увеличивались. До Ростова-на-Дону у каждой колонки выстраивалось по 3-5 машин, тогда как после пересечения границы Краснодарского края перед заправками уже стояло стабильно 20-30 автомобилей, не считая тех, что уже заняли места у колонок. По пути через Краснодар, Крымск и Новороссийск, по свидетельству автора, ситуация была идентично сложной — бензин присутствовал, но очереди были неадекватно длинными.

На обратном пути, который начался 5 июля, ситуация существенно ухудшилась. В Геленджике, по словам местных жителей, автору поста советовали дождаться буднего дня, полагая, что отдыхающие разъедутся и очереди сократятся. Однако прогноз не оправдался: уже 29 июня в 3 часа ночи автор вынужден был искать заправку, чтобы избежать дневных скоплений.

— Очереди были заметно больше, чем днем 27 июня, когда я проезжал мимо них, — отмечает автолюбитель.

Заправиться удалось на АЗС "Газпром" на объездной М-4 "Дон", отстояв в очереди чуть меньше часа. При этом, по наблюдениям водителя, операторы заправки отслеживали перекупщиков и отключали им колонки. Сам он лично слышал разговоры местных жителей, которые хвастались, как заполнили канистры всеми видами топлива и хранят запасы в подвалах.

К моменту отъезда из Новороссийска бензин, по словам путешественника, пропал полностью, а в Геленджике функционировали лишь четыре заправочные станции. На трассе очереди достигали 50-100 автомобилей, большинство заправок известных сетей — "Лукойл", "Тебойл", "Татнефть" — не имели бензина марок АИ-92 и АИ-95, а местные АЗС, как пишет автолюитель, "непонятных брендов" практически всегда оказывались пустыми. Исключением стало дизельное топливо, которое, по свидетельству автора, можно было найти без особых сложностей практически повсеместно.

Водитель также обратил внимание на необычную закономерность: на заправках, где присутствовал бензин, неизменно скапливались длинные вереницы фур, тогда как там, где бензин отсутствовал, грузового транспорта не было, несмотря на наличие дизельного топлива. Автор подчеркивает, что не склонен искать в этом конспирологические теории, однако считает факт примечательным.

Обстановка начала улучшаться только после выезда за пределы Краснодарского края. В Белгородской области, по словам путешественника, заправки работали в штатном режиме, очередей не было, а лимит отпуска бензина составлял 50 литров. В самом Белгороде ситуация с дизельным топливом оказалась несколько хуже, чем с бензином, что автор назвал непривычной картиной.

В целом, резюмирует водитель, проблемы с топливом на южном направлении очевидны, и хотя бензовозов на трассе много и видно, что меры принимаются, основной усугубляющий фактор — искусственный ажиотаж, создаваемый самими водителями и перекупщиками.

6243841.jpgЭксперт оценил влияние топливного кризиса на курортный сезон на Кубани

Олег Сакадин прокомментировал ситуацию на побережье региона

150780
25
76
поделиться