Владельцы автомобилей в среднем тратят на их содержание от 25 до 40 тысяч рублей ежемесячно. В годовом выражении эта сумма достигает 300–480 тысяч рублей. Такие цифры озвучил Ашот Ерицян из "Сбербанк Лизинг" в беседе с "Газетой.Ru".
По словам специалиста, речь идет про машины стоимостью 2–3 миллиона рублей. Львиная доля расходов приходится на бензин — около 20–30 процентов от всех трат. Далее идут страховка, регулярное техобслуживание, замена резины по сезону, потеря стоимости авто и непредвиденные поломки.
Для тех, кто много ездит и проезжает за год 20–25 тысяч километров, итоговая сумма окажется заметно выше. Ерицян подчеркивает: многие водители не учитывают, как набегают небольшие регулярные траты, а они в конечном счете составляют приличную часть бюджета.
Самая заметная динамика роста в этом году — у запчастей и ремонтов. Причина в логистических проблемах, переходе на новых поставщиков и большом количестве импортных деталей.
Страховые взносы тоже увеличиваются. Особенно это заметно по каско — ремонты дорожают, следом подтягиваются и цены на полисы. С топливом ситуация стабильнее, но при серьезных пробегах даже небольшой рост цен дает ощутимую нагрузку на кошелек.
Европейские и китайские авто: расходы сравниваются
Эксперт обращает внимание: разница в содержании бюджетной иномарки из Европы и китайской машины постепенно сходит на нет. Китайские бренды уже выстроили свои сервисные сети и предлагают собственные программы обслуживания.
Однако итоговая сумма сильно зависит от конкретной модели. Важно, насколько автомобиль востребован на вторичном рынке и какова цена оригинальных запчастей. Часто владельцы забывают про амортизацию — естественное падение стоимости машины со временем. Плюс кузовные работы и страховка могут добавить несколько тысяч к ежегодным расходам.
Где можно сэкономить без риска
Снизить траты на автомобиль реально при грамотном подходе. Ерицян рекомендует внимательно выбирать страховые продукты, следить за спецпредложениями в техцентрах и не тянуть до последнего с заменой шин.
При этом эксперт предупреждает: нельзя урезать расходы на тормозную систему, подвеску, качественное масло и обязательное ТО. Желание сэкономить на этих вещах кажется выгодным лишь на первый взгляд. Со временем такая стратегия приводит к гораздо более серьезным финансовым потерям.
Александра Сергеева
