Бизнес на адреналине: почему в сочинский Скайпарк едут даже те, кто боится высоты

Кубань вошла в топ-5 зимних направлений России по итогам сезона

KrasnodarMedia, 9 марта. Несмотря на падение турпотока в Сочи на 20%, один из главных высотных парков России — Скайпарк — сумел увеличить конверсию, средний чек и не упасть в экономических и маркетинговых показателях. В парке объясняют это лабильностью работы в новых обстоятельствах: они смогли найти индивидуальных туристов, которые едут в парк не в составе экскурсионных групп, а самостоятельно в поисках сильных эмоций. Коммерческий директор Скайпарка Артем Леонтьев рассказал корреспонденту KrasnodarMedia, как 4,5 километра разбитой дороги мешают бизнесу и какие новые проекты готовят для гостей.

Скайпарк в Сочи предлагает несколько развлечений, которые могут быть интересны разным гостям. Фото: Пресс-служба Скайпарка

Неприятно, но не катастрофично!

— Артем, давайте сразу к цифрам. С позиции коммерческого директора видно, как изменился поток: турист выбирает поездку в Сочи или уже едет на "шашлыки на даче"?

— По сравнению с прошлым годом падение посещения — порядка 20%. Мы не досчитались физических людей на входе. Безусловно, неприятно. Конечно, такой показатель корректирует планы развития и уменьшает количество финансов, которые мы готовы инвестировать, но это не катастрофа. Мы стабильны и не закрываем отделы. Раньше мы рассчитывали такой важный показатель как доля рынка, исходя из объективных данных, получаемых из достоверных источников администрации города, аэропорта, ж/д вокзала, ГАИ. Но после того как Сочи, ввиду сразу нескольких факторов, стал транспортным хабом и транзитным городом как на внутреннем рынке, так и на международном направлении, высчитывать действительное количество гостей города стало крайне сложно. Поэтому, для оценки результатов своей деятельности, мы смотрим на другие источники данных и рассчитываем иные показатели эффективности.

— Государство сейчас активно развивает другие курорты. Это отнимает у вас гостей?

— Последние пару лет туристический рынок в России перестраивается. Государство активно поддерживает новые направления, вкладываясь в инфраструктуру и создавая инвестклимат. Следствие — часть туристов, традиционно выбирающих Сочи, уходит на другие курорты. Скайпарк в 2025 году также недосчитался ожидаемого числа гостей. Это как раз про те самые 20%. В первую очередь — организованных экскурсионных групп и части семейной аудитории. Но, потеряв в количестве, мы сделали всё возможное, чтобы увеличить конверсию в покупку дополнительных услуг, увеличить средний чек и тем самым сделать падение выручки не таким ощутимым.

— Значит, новые проекты заморозили?

— Есть проекты, реализацию которых переносить никак нельзя. К таким, например, относится масштабная реконструкция зоны для семейного отдыха, в границах которой расположен и наш главный детский продукт — веревочный парк. Проект по благоустройству и строительству нового детского сеточного парка уже находится на стадии проектирования.

Аналогов, как минимум в Краснодарском крае, ни по размеру, ни по показателю пропускной способности ему не будет. По расчетам, общий объем инвестиций — более 50 млн рублей, а срок реализации — около года. Таким образом, уже к следующему летнему сезону в Скайпарке появится принципиально новый, технологичный, современный продукт, нацеленный на семейную аудиторию.

"Это не магия, а предложение"

— Гости экономят на отелях, ужинают дешевле, но к вам идут и платят серьёзные деньги за 7 секунд полёта. В чём секрет?

— Поток экскурсионщиков, которые приезжали просто прогуляться по подвесному мосту, пострадал сильнее всего. У нас выросла конверсия в аттракционы. К примеру, раньше из тысячи гостей парка летало 300 человек, сейчас — 500, но он все активны и стали смелее. Тут вполне объяснимая вещь. Доля туристов в составе организованных экскурсионных групп уменьшилась, их мы просто не досчитались. Этой проблемой мы сейчас занимаемся. Доля же тех, кто едет к нам за адреналином и самыми яркими впечатлениями, напротив, увеличилась. С этой аудиторией нам и пришлось работать максимально плотно, что и принесло свои плоды. Конверсия в аттракционы выросла, что увеличило и средний чек. Это не магия, а уникальное торговое предложение в виде высотных аттракционов и активностей, связанных с высотой. Тут мы признанные лидеры.

— Но, чтобы гостей стало больше, вы работаете и над мелочами?

— Совершенно верно. Мы ищем технологичные решения, которые сделают посещение ярким даже без покупки аттракционов. Уже в этом году в планах оснастить самые панорамные локации фотозонами: любой гость сможет получить качественные снимки на электронную почту бесплатно. Наша цель — чтобы человек, попав в парк, прочувствовал энергетику, увидел уровень безопасности и с большей вероятностью решился на то, что раньше казалось невозможным.

— Как вы узнаете, чего хотят гости?

— Мы делаем несколько исследований в году, стараясь найти ответы именно на те вопросы, с которыми служба клиентского сервиса сталкивается во время операционной работы. Мы всегда идем от запросов гостя, от его желаний, барьеров и триггеров. За почти 12 лет на рынке мы собрали достаточно внушительную клиентскую базу, которая перевалила за 200 000 человек и, что самое важное, она к нам очень лояльна. Именно это помогает нам получать качественную обратную связь.

Помимо всего, опрашиваем потенциальную аудиторию, что позволяет оценить знание бренда и понять причины, которые мешают посетить парк. Последние исследования показали высокий процент узнаваемости как бренда, так и линейки продуктов. Такие данные говорят о хорошем уровне "здоровья бренда" и верном векторе развития. Подавляющее большинство тех, кто уже был у нас, отмечают, что несмотря на высокую стоимость, "это стоит своих денег".

Сельская разбитая дорога

— Туристы вынуждены преодолевать последние 4,5 километра по дороге, которую иначе как разбитой не назовёшь. Насколько остро стоит проблема подъездных путей?

— Это наша боль! (Вздыхает.) Федеральная трасса и со стороны Красной Поляны, и со стороны Сириуса, и центра Сочи — просто сказка, ремонтируется ежегодно, естественно, в идеальном состоянии. Но съезд на муниципальную дорогу к нам — 4,5 километра настоящей сельской разбитой дороги, которая нормально не ремонтируется.

Для туристов — последнее впечатление перед парком, а для нас — огромная проблема. Мы боремся с этим уже 12 лет. Сменилось несколько администраций, нам обещали, клялись, ставили в бюджет… Подготовили коллективное предложение с жителями и турбизнесом. Сработало — администрация отремонтировала около 30–40% дороги. Но на том всё и остановилось — сменились руководители, и про нас забыли.

Тут не только имиджевая, но и острая экономическая проблема. Мы своими силами ремонтируем автобусы после каждого сезона — техника просто убивается на этой дороге. Некоторые экскурсионные компании говорят нам прямо: "Ребята, мы технику угробим, возить не будем". И отказываются ставить маршрут в нашем направлении, хотя это 5–7% дополнительного трафика, а в масштабах года — огромные цифры.

Мы и местный бизнес готовы вложиться в ремонт. Уже начали диалог с новым руководством города. Очень надеемся, что нас услышат, и несмотря на то, что это наша главная проблема — мы готовы ее решить.

— Сочи — все еще сезонный курорт?

— Физически мы работаем 365 дней в году. И мост, и аттракционы, и ресторан. Но город живет по сезону, мы учитываем особенности турпотока. Летом в Сочи — 5 млн посетителей, во все остальное время — около 1,5 млн. Однако мы научились работать с "горнолыжниками".

Гость приезжает на Красную Поляну на шесть дней (раньше на десять, но отпуск сократился из-за ценовой политики). Он платит за отель, покупает ски-пасс, арендует комплект оборудования. То есть, турист финансово вложился до первого спуска. Его, извините, "жаба душит", и он не может уехать с горы еще куда-то: он стремится откатать каждый рубль. В Скайпарк зимой едут только те, кто "откатал" свою норму и хочет новых ощущений, впечатлений. Или те, кто принципиально не хочет стоять в очередях на подъемники.

— Если подвести итог: что будет в парке нового?

— Во-первых, переделываем веревочный парк в сеточный. Разница колоссальная. В веревочном ты всегда в страховке, идешь по тоненькой веревке, трясешься. А сеточный — когда ребенок и родитель бегают как в лабиринте, абсолютно безопасно, можно упасть. Здесь больше свободы и фантазии в действиях. И мы видим, что семейная аудитория — та, что не прыгает с банджи, — требует именно такого досуга.

Во-вторых, мы дооснащаем смотровые площадки. Хотим подчеркнуть ценность входного билета. Должны дать гостю "вау-эффект" еще до того, как он решится на прыжок. Красивые виды, фотографии, сервис.

Напомним, что KrasnodarMedia писало о том, чем заняться зимой в Сочи, предложив альтернативные маршруты без горных лыж.