Снижение спроса на автомобили китайских марок в России — скорее миф, чем реальность. По словам автоэксперта Егора Васильева, рынок в целом сократился.
В 2025 году в стране продали чуть более 1,3 миллиона машин. Из-за сокращения рынка первыми страдают дилеры, особенно там, где их слишком много на один бренд или регион. Китайские авто занимают значительную долю продаж, но не все модели оказались удачными.
Продажи машин дороже 3 млн рублей замедлились — во второй половине 2025 года многие покупатели торопились оформить авто до роста утильсбора. Некоторые китайские модели вызывают вопросы по качеству. Пользователи жалуются на климат-контроль, электронику, приводы дверей и настройки трансмиссии. Однако у официальных брендов такие проблемы редки и быстро устраняются.
Еще одним слабым местом является коррозионная стойкость кузова. Зимой, при активном использовании соли на дорогах, авто требуют частой мойки. Особенно осторожными стоит быть владельцам машин, ввезённых по схеме параллельного импорта: они не адаптированы под российские условия.
В ближайшее время спрос может вырасти. Это связано с тем, что всё больше китайских компаний запускают производство в России, что сделает цены на некоторые модели более доступными, передает "Прайм".
Арсений Луговой
