KrasnodarMedia, 1 февраля. Доходы бюджета Краснодара от платных парковок по итогам 2025 года достигли рекордной суммы, превысив один миллиард рублей. Структура этих поступлений оказалась неоднозначной: свыше 685 миллионов рублей составили штрафы, в то время как на прямую оплату стоянок пришлось лишь около 411 миллионов. У красновдарцев этот дисбаланс вызвал серьезные вопросы о работе новой системы платных парковов, которые таковыми стали "внезапно".
Недовольство горожан связано с внезапным появлением штрафов после расширения платных зон. Многие жители утверждают, что, несмотря на переход на коммерческую основу с 1 января 2026 года, предупреждающие знаки появились значительно позже, что привело к волне штрафов по 3000 рублей.
— Неужели заранее нельзя было просто повесить объявление там, где это действительно нужно — на парковке? — задается вопросом жительница Краснодара Наталья К.
Точку зрения горожан, недовольных растущим количеством платных парковок, отчасти разделяют эксперты.
Руководитель краснодарского регионального отделения независимого профсоюза "Новый Труд"Алексей Тодоренко тоже критикует подход властей.
— В городе сужают и без того тесную проезжую часть, отдавая полосы под парковки, чтобы зарабатывать на самих же горожанах. Абсурд доходит до того, что на одной улице висит знак "остановка запрещена" — якобы для борьбы с пробками, но тут же за деньги она разрешена, — говорит он.
Особое возмущение вызывает организация платных стоянок у социальных объектов.
— Родители, везущие ребенка к врачу, вынуждены еще и платить за возможность остановиться. Как инженер-строитель, я знаю: по нормативам застройщик обязан предусмотреть бесплатные парковочные места. Это право граждан, а не роскошь, — подчеркивает Тодоренко.
Власти, в свою очередь, указывают на положительные стороны нововведения. Председатель городской Думы Вера Галушко ранее отмечала важность платных парковок для наведения порядка, но говорила о необходимости социальной поддержки для работников учреждений.
Юрист Евгений Жаров также видит позитив в увеличении бесплатного ночного времени и изучении возможности расширения льгот.
— Хорошо, что увеличилось бесплатное ночное время парковки, изучается возможность продления постоплаты и расширяются льготы. Это смягчает недовольство людей, — говорит эксперт.
При этом Жаров подчеркивает ключевой вопрос — прозрачность расходования средств.
— Важно, чтобы доходы от парковок тратились честно и по назначению, и заявление администрации о направлении средств на благоустройство и дороги — хороший подход, но нужен контроль со стороны жителей, — резюмирует юрист.
Власти заявляют, что собранные средства будут направлены на развитие транспортной инфраструктуры и благоустройство города. Однако, краснодары продолжают считать, что значительный перевес штрафных поступлений над оплатой за стоянки свидетельствует о том, что система пока работает скорее как фискальный инструмент, а не как удобный сервис для горожан.
Ранее KrasnodarMedia писал о том, что власти Краснодара планируют продлить срок постоплаты за муниципальные стоянки
Помимо этого, эксперт рассказало информагентство о плюсах обновления приложения для оплаты парковок в Краснодаре.
