Дома повреждены в двух районах Кубани после атаки беспилотников
1 февраля, 21:32
Над Кубанью посреди дня уничтожили шесть БПЛА
1 февраля, 20:23
Аномальные морозы и дожди ударят по Краснодарскому краю
1 февраля, 18:20
Парковочные штрафы стали золотой жилой для бюджета Краснодара
1 февраля, 18:00
Аэропорты Краснодара и Геленджика закрыли для самолетов
1 февраля, 17:29
Хозяин жестоко избил ногами и кулаками собаку в лифте Краснодара
1 февраля, 16:53
Где в Краснодаре отключат свет до конца 2 февраля
1 февраля, 16:08
Массовый заплыв с 12-метровой георгиевской лентой засняли в Новороссийске
1 февраля, 15:09
Mash: модельное агентство из Краснодара могло поставлять девушек педофилу Эпштейну в США
1 февраля, 13:04
Сочи засыплет горой снега в ближайшие сутки
1 февраля, 12:29
Житель Ейска из ревности поджег автомобиль знакомой вместо соперника
1 февраля, 12:14
Около 685 тысяч туристов отдохнули в январе в Сочи
1 февраля, 10:33
Водитель из-за ошибки снес инвалида-колясочника с дороги на Кубани
1 февраля, 10:06
Жители Краснодара массово пожаловались на ржавую воду из кранов
1 февраля, 09:56
1 февраля 1903 года в Екатеринодаре открыли отделение Крестьянского поземельного банка
1 февраля, 06:00

Как машины в Финляндии легко заводятся при -30: подсказал северянин

Как машины в Финляндии легко заводятся при -30: узнали секреты северян ИА KrasnodarMedia
Как машины в Финляндии легко заводятся при -30: узнали секреты северян
Фото: ИА KrasnodarMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Российским водителям знаком долгий зимний ритуал: прогревать мотор перед поездкой. А вот в Финляндии, Швеции или Норвегии даже в -30°C водители сели и сразу поехали. Все дело в грамотной системе зимней эксплуатации.

Почему на севере моторы не "гоняют" на месте?

Жёсткие экологические нормы в этих странах запрещают, чтобы двигатель работал долго вхолостую долго. За оставленный заведённый автомобиль можно получить штраф. Это приучило местных жителей искать альтернативные методы прогрева авто и снизило уровень загрязнения воздуха в городах.

Поэтому вместо автономных подогревателей на топливе здесь предпочитают электрические решения — без выхлопа и лишнего шума.

Электричество вместо бензина: как это устроено

Все дело в электрическом предпусковом подогревателе. Он работает от обычной розетки 220 В, нагревает антифриз или моторное масло. Плюс, у современных автомобилей есть защита, насосы и электронное управление.

В частных домах их включают на ночь или через таймер. В городах — на специальных парковках, где есть розетки, у жилых домов, офисов и общественных мест. У многих точках есть счётчики и системы автоматического включения.

Стоимость часа прогрева в непиковое время — около 10–15 центов, утром — до 40. Полный прогрев (примерно 2 часа) обходится дешевле литра топлива.

От тепловых аккумуляторов к "умным" системам

Раньше использовались теплоаккумулирующие устройства, которые сохраняли тепло после поездки. Сейчас они почти не применяются, так как их тяжело обсулживать.

Современные подогреватели стали компактнее и "умнее": некоторые управляются удалённо через смартфон, прогревают и двигатель, и салон. Для мест без электросетей существуют каталитические нагреватели (без открытого огня), но они работают дольше.

Что стоит взять на заметку?

  • Таймер поможет прогреть машину за 2 часа без лишних затрат энергии.
  • Подогрев жидкостей снижает износ при холодном запуске.
  • Прогретый салон добавляет комфорта с первых минут.
  • Следите за аккумулятором и техническими жидкостями — это облегчит запуск в мороз.

Автор: Александра Сергеева. По материалам дзен-канала 110KM.RU.

229130
25
85