Многие водители следят за показаниями приборов, пытаясь понять, почему иногда бензина хватает надолго, а иногда стрелка указателя топлива падает очень быстро. В городе причину найти нетрудно: светофоры, пробки и частые разгоны-торможения. Но на трассе все меняется. Здесь важны не остановки, а скорость, которая может сэкономить деньги или вынудить часто заезжать на заправки.
Почему растут цифры в чеках с заправок
Считается, что разница между 90 и 110 км/ч почти не влияет на расход. Но это неправда. Как сообщает портал njcar.ru (18+), до определенной скорости расход увеличивается постепенно, но потом наступает момент, когда он резко возрастает.
- Аэродинамика. Главная причина повышенного расхода — сопротивление воздуха. Чем быстрее едет машина, тем сильнее это сопротивление.
- Обороты двигателя. После определенной скорости двигатель работает на пределе, чтобы поддерживать скорость.
- Трансмиссия. Даже современная автоматическая коробка на высокой скорости вынуждена переключаться на пониженные передачи или блокировать гидротрансформатор при большой нагрузке.
"Многие водители не замечают, как машина начинает есть много бензина. В салоне тихо, двигатель работает ровно, но компьютер показывает резкий скачок расхода. Это становится сюрпризом на заправке, когда сумма в чеке оказывается намного больше ожидаемой", — говорит Виталий Овчаров, автослесарь первой категории, мастер ходовой части.
Расчеты для загородной поездки
Чтобы понять, где находится "переломный момент", достаточно посмотреть на данные обычного седана с двигателем 1,6 литра и автоматической коробкой передач.
- 80 км/ч. Самый экономичный режим. Расход около 5,5 литра. Выгодно, но может быть утомительно, так как другие машины постоянно обгоняют.
- 100 км/ч. Оптимальный вариант для многих. Расход увеличивается до 7 литров. Ехать комфортно, но потребление топлива уже заметно растет.
- 120 км/ч. После этой скорости экономия заканчивается. Машина тратит около 8,5 литра.
- 150 км/ч. Большие затраты на бензин. Расход может достигать 12 литров на 100 км, так как сопротивление воздуха становится очень сильным.
"Расход топлива сильно увеличивается после 120 км/ч. Аэродинамика играет главную роль, перекрывая все преимущества современных технологий. После 140 км/ч к сопротивлению воздуха добавляется большая нагрузка на двигатель, который работает на пределе", — отмечает специалист по эксплуатации автомобилей.
Автор: Лана Вавилова
