Шипованная "резина" — надёжный помощник на льду и укатанном снегу, но только если шипы остаются на месте. На деле многие водители сталкиваются с их стремительным выпадением уже к середине сезона. Причина — не всегда качество покрышек, а зачастую нарушение правил эксплуатации.
Современные шины оснащены алюминиевыми шипами, более щадящими для дорог, но менее стойкими к агрессивной езде. Чтобы сохранить их, важно соблюдать несколько правил.
Эксперты утверждают, что обкатка — обязательна. Первые 500 км — без резких стартов, торможений и скорости выше 100 км/ч. Лучше ехать по трассе, избегая сухого асфальта, пишет Авто Mail (18+).
Не гоняйте и не буксуйте. Пробуксовка, особенно на твёрдом покрытии, выбоины, трамвайные пути и "лежачие полицейские" — главные враги шипов. В морозы резина твердеет, и шипы держатся хуже — манёвры в первые минуты движения стоит выполнять плавно.
Следите за давлением. Подспущенные шины деформируются в поворотах и при разгоне, выдавливая шипы из гнёзд. Проверяйте давление раз в две недели.
А как правильно хранить?
Летом колёса лучше держать в тёмном, сухом месте при температуре от +10…+25°С — не на балконе и не у батареи. Ультрафиолет и перегрев разрушают резину, а сырость вызывает коррозию шипов.
Если шипов выпало много, но протектор выше 7 мм и шинам не больше пяти лет — можно сделать дошиповку. Это продлит жизнь комплекту и сэкономит бюджет.
Правильная эксплуатация — залог того, что "шиповка" прослужит весь сезон без потерь.
1 продукт из холодильника — фары будут блестеть ярче алмазов: и грязь не налипает
