Расход топлива в реальности почти всегда выше, чем в официальных цифрах. Пробки, качество бензина, стиль вождения — да, всё это влияет. Но если аппетит машины резко вырос, это уже не особенность, а симптом неисправности. Причём не обязательно серьёзной. Часто проблема решается простым обслуживанием, а не дорогим ремонтом.
Вот что проверить в первую очередь.
1. Воздушный фильтр и дроссельная заслонка
Забитый воздушный фильтр и грязная дроссельная заслонка — главные виновники "перелива" топлива, пишет Авто Mail (18+). Двигатель получает меньше воздуха, ЭБУ компенсирует это, увеличивая подачу бензина. Результат — богатая смесь и повышенный расход.
Что делать:
- Замените воздушный фильтр (стоит копейки, а эффект — заметен сразу).
- Почистите дроссельную заслонку.
Совет: в городе с пробками обслуживание нужно проводить в 1,5–2 раза чаще, чем указано в мануале.
2. Свечи зажигания и высоковольтные провода
Свечи, отработавшие свой ресурс, или пробитые высоковольтные провода приводят к слабой искре и неполному сгоранию топлива. Это значит — часть бензина просто уходит в выхлоп.
Как проверить:
Заведите машину в темноте. Если под капотом "фейерверк" искр — провода нужно менять.
Важно: часто можно заменить только резиновые наконечники на катушках — это дешевле, чем менять катушки целиком. Для надёжности — обработайте соединения герметиком.
3. Подсос воздуха
Трещина в патрубке после воздушного фильтра — частая, но коварная причина. Лишний воздух искажает показания датчика массового расхода (ДМРВ), и ЭБУ "богатит" смесь. Расход растёт, а причина — под боком.
Как найти:
Создайте дым (например, с помощью дымогенератора или паяльника с пластиком) и подайте его в патрубок. Там, где дым выходит — там и утечка.
4. Протечки в топливной системе
Под давлением около 3 атмосфер даже микроскопическая дырка в топливной магистрали, шланге или баке — это утечка бензина. Не обязательно лужа под машиной — он может просто испаряться.
На что обратить внимание:
- Повреждённые шланги;
- Изношенные прокладки;
- Коррозия топливного бака.
5. Забитые или неисправные форсунки
Низкое качество топлива, особенно на сомнительных АЗС, приводит к загрязнению форсунок. Они начинают "лить", и топливо подаётся неконтролируемо.
Подсказка — свечи зажигания:
Белый нагар на одной из свечей — признак, что в этот цилиндр поступает слишком много бензина. Вероятно, виновата форсунка.
Не спешите впадать в панику и звонить в сервис с мыслью о капитальном ремонте. Часто причина — в простых, дешёвых деталях. Проверьте фильтры, свечи, провода, патрубки и форсунки. С высокой долей вероятности вы не только снизите расход, но и вернёте машине былую динамику.
Главное — не паниковать. Локализовать проблему — уже победа.
