Арбитражный суд Краснодарского края обязал владельца и арендатора танкера "Волгонефть-212" выплатить 49,46 млрд рублей в качестве компенсации за экологический ущерб, нанесенный в результате аварии в Керченском проливе. Дополнительно компания должна была заплатить 10 млн рублей государственной пошлины, передает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на картотеку арбитражных дел от 13 августа.
Суд установил существенный факт согласованных действий между танкером ООО "Каматрансойл" и его арендатором ООО "Кама Шиппинг". В рамках разбирательства соблюдается: "Осуществляя права владельца судна разумно и с обязательной осмотрительностью, ООО "Каматрансойл" не может не иметь права, что судно использует арендатора с нарушениями действующего законодательства, тем не менее, ООО "Каматрансойл" не предпринимает никаких мер по пресечению нечестной деятельности ООО "Каматрансойл"".
Суд учел данные независимой прокуратуры о том, что значительная доля в уставном капитале применительно к компаниям принадлежит одному и тому же лицу, что свидетельствует об их взаимосвязи и подконтроле.
Согласно заключению экспертов, сказано, что танкер "Волгонефть-212" мог находиться в Керченском проливе только до 30 ноября 2024 года, однако разрушение произошло 15 декабря. Сезонные ограничения установлены именно для предотвращения риска — штормовые ограничения в зимний период.
Ространснадзор установил серьезные нарушения в комплектации экипажа, такие как: на танкере должны были работать три дипломированных судоводителя (на судне находилось только два), и лишь один из них имел необходимую квалификацию.
Суд отклонил основные аргументы ответчиков, которые ссылались на форс-мажор — шторм стал "непреодолимой силой". Попыткам переложить вину на систему управления движением судов на Кавказе также не удалось найти поддержку суда.
Напомним, что авария в Керченском проливе привела к серьезным экологическим последствиям: в море попало около 2,4 тысячи тонн мазута, введен режим чрезвычайной ситуации в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе.
Согласно расчетам экспертов, биологи зафиксировали гибель более 3 тысяч животных, включая занесенных в Красную книгу России. Росрыболовство оценило ущерб для рыбных запасов в 15 млрд рублей.
Решение суда стало рекордным в истории российских экологических споров. Общие требования Росприроднадзора к владельцам обоих танков составили 84,943 млрд рублей. Вторая часть требования — 35,48 млрд рублей — к владельцам танкера "Волгонефть-239" ЗАО "Волгатранснефть".
По данным дела, танкер "Волгонефть-212" был речным судном, переоборудованным в 1990-х годах. При переоборудовании удалили центральную часть судна, а затем приварили корму и нос, что привело к образованию большого сварного шва посередине. По мнению экспертов, этот шов не выдержал мощного удара волны и разошелся.
Напомним, что 23 мая российское правительство направило дополнительно более 7,5 млрд рублей из резервного фонда на ликвидацию последствий аварии танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239".
Владелец "Волгонефть-239" пытается сменить суд по делу об ущербе экологии Анапы Компания подала прошение о передаче дела
