Оставили машину на пару дней — а на дисках уже появилась рыжая сетка. Многие водители при виде такой картины настораживаются: неужели это коррозия, и тормоза уже пора менять?
На самом деле — нет. Ржавчина на тормозных дисках — это не поломка. Это нормальная химическая реакция, особенно в условиях влажной погоды или после мойки, пишет njcar.ru (18+).
Дело в материале. У большинства автомобилей — даже у дорогих — тормозные диски изготавливаются из чугуна. Он отлично справляется с высокими температурами, рассеивает тепло и надёжно работает годами. Но у чугуна есть один недостаток — он склонен к окислению. Как только машина стоит без движения, влага в воздухе или остатки воды провоцируют образование тонкого слоя ржавчины. Это обычная физика.
Если вы ездите ежедневно, наверняка, даже не замечаете этого. Колодки при каждом торможении сами очищают поверхность, как наждачная бумага. Но при простое хотя бы в 2-3 дня — ржавчина появляется. Визуально — не очень приятно, но опасности для езды это не несёт.
Что делать?
Просто начните движение и несколько раз уверенно притормозите. Уже через пару километров диск очистится, скрип исчезнет, и всё будет в порядке. Профессиональные водители знают об этой хистрости и не спешат в автосервис при виде рыжих пятен.
А вот чего точно НЕ нужно делать:
- обрабатывать диски антикоррозийными спреями — любое покрытие может снизить сцепление и ухудшить тормозной путь.
- пытаться счищать ржавчину вручную — это бессмысленно и может повредить поверхность.
Когда стоит беспокоиться?
Только при длительном простое — месяц и больше. Тогда коррозия проникает глубоко, появляются бороздки, диск теряет геометрию. В этом случае поможет проточка — восстановление поверхности на станке. Если повреждения слишком сильные — замена неизбежна.
Так что не паникуйте из-за пары рыжих разводов. Это не признак поломки тормозов, а особенности металла. Просто езжайте спокойно по делам, всё остальное сделают колодки.
С 25 августа оштрафуют за обычную канистру в багажнике — ГАИ не простит эту ошибку
