Каждый водитель на АЗС сталкивается с выбором: залить бак "под завязку", назвать нужную сумму или указать точное количество литров. Кто-то привык экономить и заправляться "ровно на тысячу", другие предпочитают один раз "залить по полной" и забыть о бензине на несколько дней. Но какой способ на самом деле точнее и честнее, объяснил портал njcar.ru (18+).
Ещё пару десятков лет назад автовладельцы часто выбирали заправку по литрам — и это не просто так. Старые колонки нередко "обманывали": за 30 литров на деле могли дать 29,5. Разница в 300–500 мл оставалась в пользу заправки. Сегодня такое — редкость: современное оборудование проходит строгую поверку, и погрешность редко превышает 50 мл.
Однако при оплате по сумме есть нюанс: бензин считается по копейкам, а колонка округляет. Например, за 1000 рублей вы получите не ровно 10 литров, а, скажем, 9,87. Оставшиеся "копеечные" доли просто не хватит, чтобы добавить ещё немного — и водитель, особенно внимательный, может почувствовать, что "чуть обрезали".
Интересно и другое: при заправке "до отсечки" в бак часто влезает больше, чем указано в паспорте. Автопроизводители заявляют, к примеру, 50 литров, а на дисплее — 52. Это не ошибка. Во-первых, у каждого бака — своя сложная форма, и реальный объём может превышать расчётный. Во-вторых, топливо сжимается в холод и расширяется в жару — зимой в бак помещается больше.
На проверенных заправках переплаты не будет. Но если на сомнительной АЗС вам заливают явно больше нормы — не стесняйтесь потребовать проверку: свериться с паспортом авто или замерить топливо калиброванной колбой, которая по закону должна быть на каждой станции.
В итоге, какой бы способ вы ни выбрали — разница в затратах минимальна. Главное — быть в курсе, как всё устроено. А "до отсечки" — не только удобно, но и надёжно: так вы точно узнаете, сколько ваш бак берёт на самом деле.
Новый штраф в 2 500 рублей массово получают водители — хотя ПДД не нарушили
