Давнее увлечение автомобилями помогло военнослужащему с позывным "Гера" стать на херсонском направлении отличным водителем. Отточенные навыки, дополненные в подразделении опытом выполнения боевых задач, позволяют "Гере" уверенно доставлять в "красную зону" личный состав, боеприпасы и необходимое имущество, эвакуировать в тыл раненых и бойцов, уходящих на ротацию. Материал подготовлен корреспондентом газеты "Флаг Родины" (12+).
— Наши передовые подразделения имеют постоянную поддержку тыла, — рассказывает офицер с позывным "Киржач". — Прервать логистическую цепочку, по которой обеспечивается подразделение, значит позволить противнику получить преимущество на каком-то участке.
Поэтому боевая задача этого автомобильного взвода — надежно связывать передовые позиции с тыловыми районами, доставлять на "ноль" новых бойцов, боеприпасы и снаряжение, эвакуировать в тыл раненых и тех, кто уходит по ротации.
Военнослужащие на переднем крае обеспечены всем необходимым, в том числе благодаря самоотверженной работе военнослужащих автомобильного взвода. Поэтому для противника автомобили, наравне с боевой техникой, являются приоритетными целями.
— Все это мы учитываем, как при подготовке водителей, так и при планировании нашей боевой работы, — говорит "Киржач".
— Вот один из наших водителей — позывной "Гера". Получил боевой опыт в другом подразделении, потом продолжил службу здесь, — "Киржач" знакомит меня с одним из тех, кто ежедневно выполняет боевые задачи за рулем надежного УАЗа. — Вместе со своим напарником с позывным "Водолей" он регулярно выполняет рейсы на самый "ноль".
Родом "Гера" из Краснодарского края. И до начала СВО даже не задумывался о военной службе. Семья, ребенок, достойная работа и хобби — автомобили.
— Это действительно увлечение для души, — рассказывает "Гера". — Стаж вождения более 15 лет. Сначала на "Москвиче-412", с карбюратором. Помните такой? Несколько автомобилей от ВАЗа, в том числе инжекторных, потом "Киа". Техническое обслуживание — только собственными руками. Как механик-самоучка все постигал практикой. И проверял возможности машин, даже дрифтовать немного пробовал. Мне нравится быть за рулем.
— А что побудило принимать участие в СВО?
— С самого начала следил за новостями с передовой. Телевизор, телеграм-каналы. Зацепило это. Устал просто читать, решил, что сам смогу принести пользу и сделать свой вклад в приближение победы. Добровольно пошел в военкомат, подписал контракт с Минобороны.
Техническая практика и отточенные навыки вождения оказались востребованы в автомобильном взводе одного из соединений, действующих в составе группировки войск "Днепр". То, что в мирной жизни не приветствуется и обязательно привлекает внимание инспекторов ГИБДД, в боевых условиях зачастую позволяет выполнять боевые задачи.
— Главное наше преимущество на открытом пространстве — скорость. Используем все преимущества: время суток, рельеф и свойства местности, укрытия и маскировку. Напарник водителя ведет наблюдение за обстановкой и в случае необходимости применяет средства РЭБ и оружие. Но если уж дрон-детектор показывает наличие противника в воздухе — на открытом пространстве выручает только скорость, — рассказывает некоторые подробности "Гера".
Во время одного из выездов противник все-таки сумел направить дрон на перехват УАЗа, который "Гера", выполнив задачу и доставив груз, гнал обратно со скоростью за сотню по пересеченной местности.
— Удар пришелся в переднюю часть, оказалась разбита фара. К счастью, тот украинский БПЛА не сдетонировал, — констатирует "Гера".
УАЗ после того эпизода восстановили, его экипаж снова выполняет боевые задачи. И даже установил камеру, которая помогает обнаруживать воздушного противника в задней полусфере, где контролировать обстановку из кабины особенно непросто:
— Камера тепловизионная, подбирали такую, чтобы в сумерках и ночью видеть дроны. Ведь у них моторы, аккумуляторы греются, и в такую камеру хорошо видны.
— Мы с каждым днем здесь совершенствуемся, еще лучше становимся как водители, — говорит мой собеседник с позывным "Гера". — Приближает ли это нашу победу? Конечно! Каждый выезд к передовой, каждый пройденный здесь километр, каждая единица груза! Ребята на передовой могут быть уверены: все, что им необходимо, будет доставлено прямо на "ноль". Это наша боевая работа и наш вклад в будущую победу.
Капитан 2 ранга Пётр ШИШКИН, газета "Флаг Родины" (12+)
