Легендарная "Радистка Кэт" посетила Новороссийск и встретилась с мэром
12:35
Житель Кубани потратил компенсацию своей дочери на погашение кредитов
12:27
Мэр Наумов пообещал очистить Краснодар от визуального шума
12:07
Вера Галушко об отчете мэра Краснодара: Мы несем общую ответственность перед жителями
12:05
В Краснодаре ребёнку оторвало палец на квесте
11:56
В Краснодаре 11 домов бойцов СВО подключили к газу с начала года
11:50
Средняя цена нового авто на Кубани превысила 2,7 млн рублей
11:47
В год единства России Краснодар показал силу многонациональности и патриотизма
11:42
В колонии на Кубани предотвратили вербовку заключенных для ВСУ
11:34
Почта России на Кубани предупредила об изменении режима работы в праздники
11:25
Мэр Наумов: Краснодар поставил рекорд по вводу жилья и развитию социальной инфраструктуры
11:08
Краснодар стал одним из лидеров России по развитию парковочного пространства
11:01
Евгений Наумов: 65% расходов Краснодара пошли на образование и поддержку льготников
10:59
На Кубани директор салона связи торговал номерами клиентов
10:50
Год защитника Отечества и поддержка СВО стали главной темой отчета мэра Краснодара
10:45

В Минтрансе озвучили минимальную сумму ущерба за ЧС в Керченском проливе

Поступил официальный ответ
30 января 2025, 11:46
Общество #Экология Кубани
 t.me/opershtab23

Фото: t.me/opershtab23
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Реальный ущерб за загрязнение окружающей среды по обоим разрушенным в Черном море танкерам может быть в несколько раз больше предварительного расчета. Министерство транспорта России озвучило минимальную сумму. Об этом сказал депутат Госдумы Алексей Куринный, передает ИА KrasnodarMedia. 

Чиновник направил депутатский запрос в Минтранс РФ о ситуации, связанной с разливом нефтепродуктов в акватории Черного моря в связи с крушением двух судов. Как оказалось, минимальный лимит ответственности за порчу природной среды составил 3 млрд рублей. При этом, по мнению Алексея Куринного, реальный ущерб окажется в десятки раз больше.

1 / 2

Как пояснили в Минтрансе, владельцем груза стала организация "Роснефть". Страхование перевозки осуществлялось компанией ВСК. При этом в ответе министерства собственники самих судов не фигурируют. 

Напомним, что владельцы "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" до середины лета должны поднять танкеры со дна Керченского пролива. В соответствии с распоряжением, до 16 февраля необходимо разработать документацию, а до 16 марта — приступить к судоподъему.

Ранее информагентство сообщало, что капитанов обоих танкеров взяли под стражу до 17 февраля этого года. Правоохранительные органы дают оценки их действиям.

233796
25
76