Что устроено не по-людски в парке Галицкого в Краснодаре выяснил московский урбанист

19 марта 2018. Урбанист из Москвы и автор блога "Город для людей" Аркадий Гершман посетил столицу Кубани и, осмотрев парк у футбольного клуба "Краснодар", указал на ряд недостатков общественного пространства. Активисты общественного движения "Городские решения" привели в ответ свои контраргументы. Горожане же восприняли "критику" со стороны урбаниста неоднозначно и развернули в соцсетях бурную дискуссию: одни пользователи считают, что, московский "критик" действительно выявил существенные "минусы" парка, другие – уверены, что придирки к еще строящемуся объекту неприемлемы, сообщает ИА KrasnodarMedia.

"Парк Сергея Галицкого – лучшее, что случилось с Краснодаром за последние 20 лет, но можно сделать место ещё лучше!", — заявил Аркадий Гершман, побывав в новом парке кубанской столицы. Урбанист отметил преимущества общественного пространства: высокое качество выполненных работ, наличие детских площадок по возрастам и различных "активностей" – мест для развлечений "молодых, стариков, хипстеров и влюбленных", работающие бесплатные и чистые туалеты. Также блогеру понравился скалодром, лабиринты с музыкальными инсталляциями, рассеиватели воды. Оценил он и решение разместить деревья на ступеньках амфитеатра.

Но все же в самом лучшем парке города урбанист нашел недостатки. Увидев табличку с надписью: "По газонам не ходить!" Аркадий Гершман прокомментировал запрет прогулок по траве: "Газон специально делают для ходьбы и отдыха. Другое дело, если архитекторы не учли потоки и люди вытаптывают строем тропинку – нужно твёрдое покрытие. Иногда парк могут открыть с неукоренившимся газоном, но тогда ставят оградку с объявлением о сроке запуска газона и причине перекрытия".

Среди "минусов" парка блогер указал невозможность перейти с одной тропинки на другую, отсутствие буферных зон перед ливневками, из-за чего они будут постоянно забиваться после дождей. Еще среди просчетов создателей парка, со слов урбаниста, — отсутствие развлекательных программ для посетителей и объектов общепита.

"Пространство вокруг стадиона вроде относится к парку, но в обычные дни становится огромным пустырём. Здесь нечего делать, нет скамеек и негде спрятаться от солнца", — добавляет Аркадий Гершман.

Но самой серьезной проблемой парка московский "критик" назвал его отрезанность от города.

"Сюда можно прийти пешком или приехать на машине, но от трамвая придётся идти минут 15 через частный сектор и ужасные дворы-парковки новостроек. Чтобы пространство начало работать на 100% необходима доступность, что невозможно сделать только за счёт машин", — подчеркивает урбанист.

В ответ на критические замечания гостя из Москвы активисты общественного движения "Городские решения" приводят свои контраргументы: "В парке уже сейчас есть передвижные палатки с едой. Скоро откроется довольно большое кафе; легально срезать путь можно по газонам; парк до сих пор строится (сейчас 3-я очередь), так что способы времяпровождения там ещё появятся; в амфитеатре уже проходили трансляции футбольных матчей и дискотеки для детей, летом должны начаться кинопоказы".

Также краснодарские общественники добавляют, что проблемы с транспортом должны решать не создатели парка, а власти.

"В прошлом году мы предложили построить там станцию Наземки и благоустроить пеший проход от трамвайной остановки на ул. Достоевского", — подчеркнули активисты.

В обсуждение статьи блогера Аркадия Гершмана активно включились краснодарцы. Среди участников дискуссии есть те, кто считает замечания активисты полезными, и те, кто уверен, что в Краснодаре "самый лучший парк" в стране.

"Пусть этот урбанист свою Москву по полочкам раскладывает. Конечно, давайте шаурму на каждом углу продавать и мультики показывать. По газону он видите ли прошелся, в парке для пешеходных экскурсий ему захотелось срочно срезать. Уважайте то, что сделано. Таких парков — с едой и дорожками в клеточку у нас полно".(Здесь и далее орфография и пунктуация авторов частично сохранены. – Прим. ИА KrasnodarMedia).

"Хороший взгляд и контраргументы. Стоит принимать во внимание то, что газоны предназначены для отдыха, так что мест с ограниченной маневренностью почти нет. Как я понял, у катка планируется какая-то торговая зона, а по периметру будут очень удобные лавочки в тени, где можно будет удобно перекусить. Так что подвижки видны, но то, что город ещё не знает, как использовать такой замечательный объект и на 80% — это факт".

"Никто и не говорит, что все это критично, ужасно и парк нужно закрывать. Гершман как раз отметил, что все эти огрехи поправимы и любое общественное пространство, какое бы оно хорошее ни было, нуждается в работе над ошибками и улучшениях".

Напомним, как ранее сообщало ИА KrasnodarMedia, в 2017 году новая парковая зона, которую владелец футбольного клуба "Краснодар" и совладелец торговой сети "Магнит" Сергей Галицкий обустроил в кубанской столице, получила премию проекта "Приметы городов". На победу в шести номинациях претендовали более 200 уникальных строительных сооружений со всех регионов России. Экспертный совет, в состав которого входят именитые архитекторы и специалисты по развитию городов, признал парк Галицкого лучшим вариантом благоустройства городского пространства.

Как сообщало информагентство, открытие парка возле стадиона ФК "Краснодар" состоялось 1 октября 2017 года. Озеленение парковой зоны планируется закончить к весне 2018 года, а строительные и монтажные работы — до конца этого года. Решение открыть парк до полного окончания работ связано с желанием предоставить горожанам возможность проводить время в новом парке.

Новый парк спроектирован таким образом, что его можно использовать все четыре сезона. Территория включает 30 различных зон, в том числе летний амфитеатр, смотровую площадку, фонтан-каток. Для юных посетителей построили песочницу с горками, веревочный парк, скалодром, музыкальный и водный лабиринты. Для любителей спорта организована площадка для стритбола и скейтпарк. На площадке амфитеатра будут проходить кинопоказы и театральные представления, там установили экран площадью 40 кв.м. Фонтан с водопадом зимой будут использовать в качестве катка с искусственным льдом. В парке предусмотрены условия для передвижения маломобильных граждан. Также в будущем на территории комплекса будет открыто кафе на 160 мест с летней террасой на крыше.
Новый парк почти сразу же стал излюбленным местом отдыха жителей столицы региона. В выходные в парке особенно многолюдно – горожане приходят и приезжают сюда отдыхать целыми семьями.

Несмотря популярность парка, вопрос транспортной доступности к нему до сих пор не решен. Когда на стадионе ФК "Краснодар", рядом с которым расположена парковая зона приезжают болельщики, возникают серьезные дорожные заторы.

Активисты группы "Городские решения" придумали, как пересадить на трамвай многочисленных болельщиков стадиона "Краснодар" и посетителей одноименного недавно возведенного грандиозного парка, чтобы избавить дороги прилегающих районов от "адских пробок".

Общественники предложили реконструировать улицы, близлежащие к стадиону, чтобы болельщикам футбольных матчей и отдыхающим в парке ФК "Краснодар" стало удобно добираться до трамвайной остановки. В 15–20 минутах ходьбы от стадиона "Краснодар" проходят три маршрута трамвая, но поскольку путь от остановки лежит по неблагоустроенным улицам с узкими, грязными и неосвещёнными тротуарами, этим видом транспорта пользуется менее 1% болельщиков, хотя могло бы гораздо больше.

Чтобы "пролоббировать" свое предложение активисты пригласили мэра Краснодара Евгения Первышова "попрыгать через лужи" по дороге на стадион.

"Мэру понравилась наша идея реконструировать эти улицы, чтобы по ним можно было нормально ходить к стадиону и парку. В дни матчей можно усиливать трамвайные маршруты № 2, 3 и 20 для подвоза и вывоза как можно большего числа болельщиков. Вопрос упирается в деньги. По-хорошему, чтобы тротуары и дорогу не затапливало, на этих улицах нужно понизить уровень проезжей части и построить

ливнёвку, но это довольно дорого. Прикинули и обсудили несколько вариантов реконструкции с разным бюджетом. Также пришли к пониманию, что на перекрёстке Восточно-Кругликовской и Жлобы нужны пешеходные переходы к стадиону", — сообщили активисты.

Общественники предложили три варианта как "подружить" трамвай и стадион:

1. Продлить трамвайную ветку в сторону стадиона. Хорошая идея, и она даже нашла отражение в Генплане.
2. Пустить автобусы-челноки между трамвайными остановками и стадионом. Увы, это бессмысленно: автобусы смогут проехать только по улицам Российской и Жлобы, но там они увязнут в пробках и будут ползти со скоростью пешехода, а полностью перекрывать эти улицы для личного транспорта в день матча никто не станет.
3. Благоустроить улицы, ведущие от трамвая к стадиону, чтобы по ним было удобно ходить.

"Это более интересный и, пожалуй, единственный по-настоящему реальный вариант", — подчеркнули активисты.

Также общественники добавили, что если "заработает Наземка и электропоезда будут останавливаться на станциях Стадион "Краснодар" и Второй Северный мост, пазл транспортного обслуживания стадиона сложится окончательно".

Это новости Краснодара и Краснодарского края.

ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ:

Грандиозный парк Сергея Галицкого открылся в Краснодаре

Парк Галицкого у стадиона ФК "Краснодар" с удовольствием "обживают" горожане

Как пересадить фанатов спорта и гостей парка ФК "Краснодар" на трамвай придумали активисты

Смотрите полную версию на сайте >>>