KrasnodarMedia, 19 февраля. Каждый, кто хоть раз возвращался домой по неосвещенной трассе в дождь или туман, знает эту навязчивую мысль: "Света катастрофически не хватает". В такие моменты штатные галогенные лампы кажутся тусклыми свечками, а рекламные баннеры со сверхмощными светодиодами — спасением. Аргументы в пользу LED-ламп действительно выглядят весомо: светят ярче, служат годами, да и нагрузку на генератор снижают. Однако за этой внешней эффективностью скрывается ловушка, в которую попадают тысячи автомобилистов при первой же встрече с инспектором.
Проблема начинается там, где заканчивается простая геометрия. Фара автомобиля — не просто пластиковый корпус, а сложнейшая оптическая система. Инженеры на заводах рассчитывают отражатели и линзы под конкретную точку свечения — крошечную нить накаливания галогенной лампы.
Как объясняют специалисты портала njcar.ru (18+), даже самая дорогая светодиодная лампа, установленная в "галогенную" фару, ломает световой пучок. Для водителя картинка вроде бы становится ярче, но на деле свет распределяется неравномерно, появляются слепые зоны, а встречный поток получает мощный удар по глазам. Именно это "световое хулиганство" становится первой причиной для остановки патрульным экипажем.
С точки зрения закона, установка диодов в фары, которые для этого не предназначены, квалифицируется как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Существует технический регламент, который четко диктует правила игры: оптика должна соответствовать типу источника света. Если на стекле фары стоит маркировка для галогена, а внутри сияет LED, это прямое нарушение.
Последствия могут быть куда серьезнее, чем просто квитанция на пятьсот рублей. ГАИ имеет полное право направить автомобиль на техническую экспертизу. Если переделку признают незаконной, регистрацию машины могут попросту приостановить. В данном случае водителю дается короткий срок на то, чтобы вернуть штатные лампочки и предъявить автомобиль в ГИБДД, иначе номера отправятся в архив, а эксплуатация авто окажется под запретом до устранения "тюнинга".
"Если штатный свет перестал устраивать, не спешите покупать диоды на маркетплейсах. Начните с простого: отполируйте фары и проверьте напряжение в сети. Часто замена старых "уставших" ламп на качественные галогенные модели с повышенной светоотдачей дает лучший результат, чем кустарный LED", — отмечает автоэксперт.
Светодиоды — действительно эффективно, но только если они установлены штатно. Если очень хочется перейти на современный свет, путь один: либо менять фары целиком на сертифицированные блоки в сборе, либо проходить процедуру официального переоборудования с внесением записи в ПТС.
Кто должен оплачивать штраф за непристегнутого пассажира — водитель или сам попутчик? Ответы на этот вопрос — в нашем материале.
Автор: Лана Вавилова