Законно ли это: россиянам пояснили, вправе ли в метро требовать показать телефон

Адвокат рассказал, что должны предъявить к досмотру пассажиры по требованию в метрополитене
метро
Фото: Мария Смитюк, ИА PrimaMedia

В московском метро пассажиров могут попросить включить телефон, ноутбук или фотоаппарат для проверки их работоспособности. Об этом сказано в приказе Минтранса. Подробности разъяснил адвокат Михаил Салкин.

Накануне в СМИ появилась новость о том, что в метро Москвы начнут досматривать телефоны в поисках конфиденциальных данных. Как пояснили россиянам позже, речь не идет об изучении содержимом устройства, а только о проверке его работоспособности на уровне включения экрана, как это происходит в аэропортах и на вокзалах.

При этом досмотреть работники метрополитена вправе также и другие вещи, включая ноутбуки, планшеты, фотоаппараты, видеокамеры, радиоаппаратуру, музыкальные инструменты и т.п.Также проверяют животных, птиц, рептилий и контейнеры для их перевозки.

Притом никаких новых правил не вводилось. Полномочия для таких действий у сотрудников транспортной безопасности метрополитена появились еще 4 февраля 2025 года. Тогда вступил в силу приказ министерства, который, в свою очередь, основан на федеральном законе "О транспортной безопасности".

"Такая мера обусловлена тем, что некоторые взрывчатые вещества можно расположить в корпусе телефона вместо батареи, и тогда интроскоп — оборудование для бесконтактного досмотра — их просто не увидит, — пояснил Михаил Салкин. — Поэтому и просят иногда взять устройство и "зажечь" экран — чтобы убедиться, что это действительно обычный телефон или планшет".

При этом пассажира не могут обязать разблокировать экран, показать личную переписку или открыть какое-либо приложение. 

За отказ включить устройство не предусмотрено специальных штрафов. Однако человека, не согласного пройти досмотр, могут не пустить в метро. Это стандартная мера, как и в случае с отказом от контроля в аэропорту.

Единственное неудобство, которое отмечает адвокат, связано с разрядившимися на морозе гаджетами. Если в аэропорту для подзарядки есть специальные стойки, то в метро такой инфраструктуры нет. В остальном же речь идет о процедуре, которая действует уже почти год без изменений, передает "ПГ".

Анна Кольцова

Смотрите полную версию на сайте >>>