1 апреля. Определить степень износа тормозных элементов можно самостоятельно, не обладая профессиональными навыками. Об этом сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на "NJCAR" (18+).
Факторы, влияющие на ресурс тормозных элементов:
— манера управления транспортным средством (агрессивное вождение сокращает срок службы);
— техническое состояние авто;
— условия эксплуатации (городской режим с частыми остановками более требователен к тормозам).
Рекомендации по диагностике:
1. Периодичность проверок — осматривать тормозную систему следует каждые 2-3 тысячи километров, не дожидаясь планового ТО. Это критически важно для безопасности движения.
2. Акустические сигналы — появление характерного скрежета при замедлении может свидетельствовать:
— о критическом износе фрикционного слоя;
— о неполадках в других компонентах тормозного узла.
3. Изменение поведения педали — если для эффективного замедления требуется прикладывать большее усилие, это явный признак необходимости замены расходников.
4. Увеличение тормозного пути — один из наиболее объективных показателей износа тормозных элементов.
5. Контроль пробега — хотя отслеживание километража помогает спрогнозировать замену, ориентироваться только на этот параметр не стоит. Важно учитывать комплекс признаков:
— посторонние звуки при торможении;
— изменение хода педали;
— снижение эффективности замедления.
Как сообщалось ранее, некоторые водители пытаются скрыть проблемы с машиной, заметив инспектора ГАИ. Горящий индикатор ABS указывает на сбой в системе антиблокировки тормозов, что снижает контроль при торможении. Загоревшийся Check Engine может намекать на неполадки двигателя или выхлопной системы — от мелочей до серьёзных поломок.