15 января. Популярность китайских автомобилей в России растет, однако стоит помнить, что многие из них имеют ограничения в буксировке прицепов, поскольку эта функция не предусмотрена производителем. Портал "njcar.ru"(18+) выяснил, что такие марки, как Geely, Chery и Omoda, в приложении к ОТТС явно указывают, что буксировка прицепа совсем не предусмотрена.
Большинство китайских брендов изначально не рассматривают возможность буксировки прицепов при разработке автомобилей. Исключениями являются внедорожники Haval Dargo, Haval H9, пикапы Great Wall, а также некоторые модели Changan.
Важно отметить, что водители, решившие установить фаркоп на свои китайские автомобили, могут столкнуться с определенными рисками. Департамент ГИБДД предупреждает, что такие модификации могут быть рассмотрены сотрудниками ДПС как изменение конструкции транспортного средства, что влечет за собой штраф в размере 500 рублей.
Представители ГИБДД советуют, чтобы установка тягово-сцепного устройства была разрешена только в том случае, если она изначально предусмотрена производителем и указана в ОТТС. Исходя из этой информации, владельцам китайских автомобилей следует быть осторожными и внимательными при решении о буксировке прицепов. В противном случае, им придется самостоятельно оплатить экспертизу для проверки соответствия безопасности.