Удалённый запуск двигателя — одно из самых востребованных автомобильных решений у российских водителей. Особенно это удобно зимой: машина заранее прогревается, салон становится тёплым, и можно садиться за руль, не дрожа от холода. Многие даже дооснащают авто этой функцией, если она не предусмотрена с завода.
Но за этим удобством скрывается и риск. Если не учитывать особенности системы — автозапуск может обернуться поломкой или даже аварией.
Осторожнее с механикой
Особенно опасна эта функция на автомобилях с механической коробкой передач. В старых охранных системах часто отсутствует блокировка запуска при включённой передаче. Достаточно забыть выключить передачу или не до конца выжать сцепление — и при автозапуске машина рванёт с места без водителя. Такие случаи уже приводили к столкновениям, повреждениям чужих авто и травмам пешеходов.
Современные комплексы решают эту проблему: запуск разрешён только при активированном ручнике и нейтральной передаче. Но полагаться только на электронику — рискованно.
Двигатель страдает
Есть и другая, менее заметная, но не менее серьёзная угроза — влияние на двигатель. Многие водители запускают мотор за 5–10 минут до поездки, оставляя его работать вхолостую. За год таких "профилактических" запусков накапливается до 70 моточасов — это почти пятая часть ресурса моторного масла. Оно быстрее теряет свойства, а двигатель изнашивается интенсивнее.
Ещё опаснее — полная потеря контроля. При автозапуске водитель не видит приборную панель. Если в этот момент произойдёт утечка масла, падение давления или перегрев — двигатель продолжит работать, пока не заклинит. А это уже капитальный ремонт.
Вывод прост: автозапуск — полезная опция, но только при грамотном использовании, предупреждает портал njcar.ru (18+).
- Проверяйте передачу,
- ставьте на ручник,
- не переборщайте с длительностью прогрева,
- следите за состоянием системы.
Потому что удобство не должно стоить безопасности и ресурса двигателя.
