Каждый владелец автомобиля знает, что замена ремня газораспределительного механизма и сопутствующих компонентов требует значительных финансовых затрат. Это заставляет многих откладывать процедуру, превышая рекомендованный производителем интервал в 80-90 тысяч км. Однако существуют методы, позволяющие увеличить ресурс этой важной детали. Ою этом сообщает ИА KrasnodarMedia со ссылкой на "NaAvtotrasse" (18+).
Следует понимать, что обрыв ремня ГРМ часто приводит к пагубным последствиям для двигателя. В отличие от плановой замены, обходящейся в 50-60 тысяч рублей, ремонт мотора после подобной поломки может потребовать 200 тысяч и более. Для многих автовладельцев такие расходы становятся серьезным финансовым ударом.
При грамотной эксплуатации и своевременном обслуживании качественный оригинальный ремень способен прослужить значительно дольше установленного срока. Например, на популярных бюджетных моделях нередки случаи, когда деталь выдерживает два межсервисных интервала — около 200 тысяч км пробега.
Для реального увеличения ресурса необходимо:
1. Избегать экстремальных режимов езды с резкими ускорениями
2. Своевременно менять помпу, приводные шкивы и натяжные ролики
3. Регулярно проводить визуальный осмотр на предмет трещин и повреждений
Особое внимание стоит уделить сопутствующим компонентам — статистика показывает, что именно их износ чаще всего становится причиной обрыва ремня. При обнаружении даже незначительных дефектов лучше не откладывать замену.
Финансовая сторона вопроса также требует заблаговременного планирования. Комплексное обслуживание с заменой ремня ГРМ и сопутствующих элементов обходится в те же 50-60 тысяч рублей, но при пробеге 80-100 тысяч км у владельца есть возможность подготовиться к этим расходам заранее, избегая рискованных ситуаций с эксплуатацией изношенных деталей.
